海事上半年工作总结

篇一：2012年海事半年工作总结

兴仁县地方海事处2012年半年工作总结

半年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的十七大和科学发展观为指导，树立“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，落实各项安全防范措施，纠正水上交通过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔“三无”船舶，大力宣传水上交通法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕“杜绝水上安全事故发生”为目标，突出“重点水域、重点渡口、重点时段”的安全监控，开展了2012年“水上交通安全暨船员培训”和“六月安全月”宣传活动，水上交通安全大检查工作及隐患排查，现场监督管理，落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干；为创建平安兴仁、平安海事作出应有的努力。现将半年以来的工作总结如下：

一、基本情况

北盘江流经我县约50余公里，有便民码头1道，重点库区水域有东湖，有水上游乐艇15艘；屯脚鲤鱼湖，有乡镇自用船舶10艘。海事处有海事人员4人，实际在岗3人，海事处处长１名，搜救中心主任１名，公益性岗位1名，执法车１辆。

二、突出重点，强化水上交通安全监管

（一）、开展便民码头违章行为专项整治活动。根据部、省、州、县的统一部署，我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展非法竹筏专项整治。一是精心组织，积极依靠政府，落实便民码头安全管理责任。二是加强教育培训，对海事人员进行培训，提高安全监管能力；对有船乡镇进行水上交通安全知识宣传，不断提高了干群水上安全意识。三是强化便民码头安全管理，加大对便民码头非法竹筏的打击和取缔，确保水上交通安全。

（二）、开展隐患排查治理专项行动。按照《贵州省大中型

水库库区水域安全生产管理办法》，将相关文件复印下发给各有船乡镇，明确了这次整治的指导思想、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作：一是深入便民码头、库区，全面排查安全隐患，切实解决存在的问题；二是建立隐患跟踪监控机制，对可能存在的安全隐患进行认真分析和梳理，严格控制隐患转化为事故；三是对一时难以整改的隐患，制定整改方案，落实整改责任人，真正将事故隐患消灭在萌芽状态之中。

（三）、进一步加强重点时段的安全监管。我处十分重视“船

员培训暨法律法规的宣传工作”、“六月安全月”宣传活动，落实安全监管责任，加大现场检查力度，坚持“两个增加“，制定监

管计划，抽调人力，集中力量实施现场检查；半年来共出动检查车辆31次，人员87人次，检查发现并当场责令整改隐患2起，发放宣传资料206份，设置固定点3处，悬挂横幅6条，群众受教育人数过千人。

四、大力推进海事行政执法工作

我处在水上交通行政执法中，始终坚持依法行政，不断完善

执法机制，从严管理，未发生一起，乱收费、乱罚款、乱摊派，即“三乱”现象的发生，打击、教育了一些自用船舶非法营运行为。

五、存在的问题

（一）、新马场乡的九盘便民码头，没有渡船，偶有群众扎

竹筏自用现象发生，监管难度大。

（二）、我处海事人员少，现有在职人员2人，许多工作难以正常开展。

兴仁县地方海事处

2012年6月15日

篇二：涡阳县地方海事处2015年上半年工作汇报

涡阳处工作汇报

一、非税收入和港口吞吐量完成情况。1-5月份，完成非税收入184.33万元，占年计划52.37％；完成港口吞吐量156万吨，其中：出口为8.6万吨，进口147.4万吨，占年计划71.56％。

二、水上安全监管工作情况。1-5月份，安全监督科，辖区巡航11个航次，检查渡口176道次，检查渡船187艘次；扎实做好“四节”和春运重点时段、重点水域的检查与值守工作；在3月底完成辖区所有渡口、渡船指示、标牌更新工作和渡船安全设施配备工作；监控电力安装如期完成；“水上交通安全流动学校”和“水上安全知识进校园”按计划落实到位；客渡船燃油补贴发放按规定和程序到目前累计发放17.4万元。培训乡管员和渡工各一次。1-5月份，政务科，对水运企业检查2次，共计10人次；对港口检查5次，共20人次；权利清单共梳理83项，上报县政府，待定稿，现有11项网上办事项目，开始受理业务。1-5月份，西阳海事所，完成非税收入32.45万元；巡航30艘次，110人次；现场监管济祁高速安全施工。1-5月份，义门海事所，完成非税收入151.88万元；巡航67艘次，215人次；现场监管涡阳三桥安全施工。

三、支部党建工作情况：1.围绕处中心工作，坚持在思想教育、组织、制度、党风廉政和作风建设上使劲用力；2.落实党风廉政和作风建设主体责任和分管责任，加强警示教育、监督和制度执行，筑牢思想道德防线和强化“守纪律、讲规矩”意识；3.深入开展“弘扬沈浩精神、建设模范部门”专题

教育实践活动。4.继续以“微笑服务、温馨交通”为载体，推动文明创建工作。

目前，我处辖区水上安全形势平稳，非税收人、港口吞吐量稳步增长，行政管理、依法行政有序推进；党建工作按计划进行，作风效能建设、文明创建等工作有序开展；单位内部稳定和谐。

四、存在问题

（一）辖区水上安全方面：1.远程视频监控管理因点多面广难度大，监控设备、电路、线路被破坏、被盗时有发生；

2.个别乡镇、街道办事处安全主体责任落实不到位，隐患整改不及时；3.渡工老龄化严重；4.乡管员队伍整体素质不高、责任心不强；5.辖区航道网箱、网具存在碍航现象，清理难度大。

（二）辖区港口安全方面：1.部分港口消防安全设施不齐全；2.历史遗留码头处理难度大。

（三）辖区水运企业方面：1.没能及时报生产统计报表，动态报备不及时；2.基础台帐不完备。

（四）基础设施和办公设施不能满足工作需要:1.西阳海事所监督艇老旧急需更新；2.义门海事所办公设施陈旧需适量配置；3.网上办公设备需要增添；4.处多功能活动室待计划装修。5.现场执法装备滞后。

（五）作风建设方面：1.少数党员干部职工精神不振、工作状态欠佳；2.少数党员职工效能意识不强；3.少数执法人员业务能力不足。

（六）行政经费现在不知道是够还是不够；党建、文明创建、结对帮扶等没有明确的经费来源。

五、下一步工作打算：

（一）按照市局年度工作计划，在新形势新常态下，聚焦我处工作目标，继续坚持行政和党建工作一起抓，做到一同研究、一同布置、一同检查、一同落实，形成合力，以实际效果，推进涡阳海事健康发展。

（二）坚持以问题为导向，努力破解影响工作的问题。我们认为问题产生是工作的常态，勇于解决问题是担当的体现。我处要客观正确的面对问题，分析问题的成因和主次，探讨解决问题的途径和方法，发扬钉钉子的精神，先易后难、逐步解决，这样才能调动积极性、积聚正能量，才能推动工作持续向好发展。

（三）依法管理水运市场，规范秩序，活跃水运经济，推动非税收入和港口吞吐量稳步增长。

（四）水上安全监督工作。一是扎实开展“安全生产月”活动；二是认真完成水上安全监督管理规定动作；三是做好汛期水上交通安全监管工作；四是坚持加大对“四重、节日、庙会”的安全监管力度；五是继续改善水上安全法规宣传工作；六是做好远程视频监控值守工作；七是继续深化“打非治违”等各项整治活动；八是保持强化对涡阳三桥、济祁高速涡河大桥、信湖煤矿铁路桥水上水下施工安全监管力度不减；九是组织开展水上应急演练工作；十是采取措施，尽力解决在职责范围内的问题。

（五）加强对港口安全监管的力度，督促港口企业解决存在的安全问题；加强对水运企业检查的实效性，督促水运企业规范经营，完善档案，及时上报有关统计报表。

（六）继续加强支部党建工作，在思想教育、组织制度、

党风廉政和作风建设上下功夫，坚持抓常、抓细、抓长；坚持“三会一课”，按时召开专题民主生活会，开展批评和自我批评，统一思想，增强团结，振奋精神，落实“三严三实”要求，发挥支部战斗堡垒和党员干部的先锋模范作用。通过“弘扬沈浩精神、建设模范部门”专题教育实践活动，强化学以致用，增强党员意识，践行社会主义核心价值观，打造一支忠诚、干净、担当的党员干部队伍。

（七）坚持党风廉政和作风建设。一是落实党风廉政建设主体责任，做好廉政风险防控工作，管好班子，带好队伍。二是认真落实中央八项规定和省市30条，坚决纠治“四风”，树立海事为民务实清廉的良好形象

（八）加强行风政风建设，提高文明创建水平。一是认真学法、遵法、守法、用法，坚持依法行政；二是文明执法，严禁粗暴执法、徇私枉法；三是坚持阳光执法，依标准，按程序，行为规范，公平正义，杜绝“三乱”和“吃拿卡要”；四是以“微笑服务、温馨交通”为平台，为广大船员办实事、办好事。

2015年5月20日

篇三：海事工作总结

海事工作总结

1、水上交通安全形势保持稳定。1—6月全县水上辖区未发生一起水上交通事故和因治理不善而造成的48小时以上的航道堵塞，水上安全形势持续稳定。

2、辖区水域航行秩序得到改善。通过开展危险化学品水上运输安全的专项整治，集中开展整治船员持假证上航任职执法行动，深进开展乡镇渡船、渡口安全整治、整顿重点水域船舶停泊、装卸秩序等，辖区船舶航行秩序进一步改善，船舶违章率明显下降。1-6月共上航检查92***x次，检查船舶4070艘次，纠正违章1310艘次。

2、3、船检质量新体系得以顺利实施。通过市局组织培训和业务指导，今年初，我处正式启动船舶法定检验质量治理体系，使得船舶检验工作更加阳光，有序，透明，船检质量得到了进一步提升，服务能力、工作效率和综合治理水平不断得到进步。上半年共检验船舶130艘次，10993.2总吨，7064.1千瓦，18322载重吨，未发生一起船舶检验责任追究事故。

4、船员考培工作取得成效。建立和完善船员教育和考培体系，精心组织，强化培训力度，进步船员培训，船员年审和考试工作质量。共举办各类培训班5期，培训、审验船员14***x，有效地进步了船员的操纵技能、安全知识和法律意识。

5、规费征收完成半年目标任务。上半年完成规费49.***x元，占年计划的58.***x，与往年同期基本持平；其中港务费完成2***x元，占年计划的5***x，与往年同期持平；船检港监费27.***x元，占年计划的61.***x，同比上升***x。实现了时间过半，任务过半。

6、保持***员先进性教育活动取得预期效果。在开展保持***员先进性教育活动中，紧贴形势，结合自身工作实际，精心组织，周密部署，积极创新教育方法，扎实有效地开展活动，有力推动了各项工作的开展，取得了预定的成效。全处党员同道坚定了***主义信念，极大地进步了工作热情，增强了为民服务的意识。

7、文明创建工作再获新成果。继续深进开展“三学三建一创”活动，文明创建又取得丰富成果。1月份被市地方海事局评为“海事工作先进单位”、廉政行风及海事业务综合评价工作单项先进。3月份被县政府评为“交通行业治理工作”先进单位，获县交通局“目标综合考评”先进单位，“文明创建工作”先进单位。

二、具体做法

回顾半年来的工作，我们主要抓了以下几个方面：

（一）突出重点，强化措施，加大水上交通安全的监视力度

继往年我们针对影响水上交通安全的重大隐患，开展了一系列专项整治活动后，今年上半年我们举全处之力，始终把抓安全作为工作的重心来抓，落实安全治理责任，强化安全措施，全面贯彻实施长效安全治理机制，有效促进了辖区内水上交通安全形势持续稳定。

1、开展危险化学品水上运输安全专项整治工作。为使危险化学品运输船舶专项整治取得成效，我们根据我县原油外运量大、危险品运输船舶集中的特点，制定了《船舶装运危险化学品专项整治方案》，强化危险货物船舶申报、船舶签证关、安全检查关，杜尽不适航、不适装船舶载运危险货物。一是坚持“先报港、后监装、再签证”制度，船队什么时候申请，海事职员就什么时候到达现场监装。二是认真检查原油船舶安全适航状况，即查验消防设备是否配齐有效，洒水降温管系是否正常，船舶是否超载等。三是结合开展“安全生产月”和“反三违月”活动，对水运企业和船员进行安全教育，督促其建立和完善危险化学品事故应急救援预案，落实岗位责任制，严格操纵规程，强化安全防范措施。上半年共监装油船940艘次，103400吨，为未发生一起安全事故。

2、突出抓好重点工程施工水域的安全维护。为确保重点工程建设和施工水域安全，在严格审批的基础上，针对不同工程特点制订不同管制方案，全力维护水上重点工程建设和施工水域安全。针对石油二处石油码头扩建和黎农桥水上工程范围广，工期长的特点，我们积

极同施工单位密切配合，制定了《施工安全预案》、《水上秩序维护方案》，在媒体和网上发布航行通告，并指定了专人监管，在县处人力物力十分困难的情况下，坚持现场维护。半年来未发生一起水上交通事故和航道堵塞。

3、开展整治船员持假证上航任职同一执法行动。自4月中旬开始，根据省、市海事部分同一部署，开展了为期***x月的“整治船员持假证上船任职同一执法行动”。在“打假”行动中，执法职员向各船舶公司、单位、船舶、船员、发放了同一印制的宣传资料，并张贴宣传画和悬挂横幅，派出海巡艇和执法职员，对辖区内船员持证上岗情况开展了大规模检查，要求船员自律，不持假证上船任职，对发现的持假证上船任职、违反船员治理秩序的违法行为进行举报。并多次组织现场执法职员就执法方式和程序、处罚依据和标准，假证识别手段和方法等进行交流和指导。在按要求严格现场签证检查的同时，在码头和船闸加强了巡航检查，严厉查处船员持假证上船任职行为。行动期间，共检查船舶573艘次，船员适任证书1213本，尚未查到假证，目前同一执法行动已取得一定成效，与以往相比，船员持假证上船任职行为有所收敛。

4、严格渡口治理，强化安全不放松。在乡镇渡口治理中，坚持把渡口的安全监视治理作为工作的重中之重，强化渡口的安全检查和隐患整改。以共建“文明平安渡口”为切进点，切实落实渡口安全治理责任制。由县政府牵头，逐乡、逐镇、逐村、逐渡口，层层签订“安全治理责任状”。在举办海事法规和安全航行培训、定期召开例会，开展业务交流的同时，加强对渡船适航情况的检查，加强渡运高峰期，节假日、恶劣天气等情况下的监视检查和现场驻守，海巡艇坚持跟班巡查，督促落实安全措施，杜尽违章航行和违章操纵，严禁渡船带病或冒险航行，把安全责任落到实处，确保了辖区内的渡运安全。

5、加快内河挂桨机船技改步伐。为全面推进船型标准化建设，加快我范文网县挂桨机船舶的改造和拆解，以适应新的水运市场需要，果断淘汰一批不适航、不适运的货运船舶。我们继续严格执行“船舶主标准不变，货舱基本结构不变，船舶基本特性不变”等原则及船容船貌标准化治理等措施，积极协助县“船型办”开展工作，大力宣传国家的优惠政策，及时与船厂联系，安排气力为拆改船舶提供方便。上半年我们共完成47艘挂桨机船舶的标准化改造，其中拆解40嗽冬技术改造7艘。同时对船厂严格把关，对我县辖区内五个资质船厂进行技术指导和现场监视，建造船舶逐条登记，无一艘船舶逃检、漏检，确保了每艘出厂船舶的安全关、质量关。

（二）加强规费征收,确保上半年规费征收任务的完成

随着船型标准化工程的推进，辖区挂桨机船逐步被拆改，新购和新建舱机船的吨位和功率相对较大，不属于县级管辖，相应的船舶检验、船员治理、船舶登记业务逐渐萎缩，规费征收难度越来越大。面对如此严重的形势，处领导审时度势，积极研究对策，及时调整工作部署。一是制定分配上的激励机制。修订了《规费征收考核办法》，根据年度目标任务，将指标层层分解，分解到股试冬量化到人头，每月考核，与工资挂钩，赏罚兑现，充分调动了全体职员的积极性。二是充实一线职员气力，加大查征力度。抽调办公室职员轮流上航，采

取驻点和活动相结合，一组驻点船闸，扎口治理。另一组活动检查，增加查征覆盖面。三是增强对活动性大，作业时间短的船舶，及零星作业点的治理力度，勤俭“芝麻”，狠抓小额规费征收。对xx河一线及新港码头的砂船，造纸厂装运烧碱、柴草的船舶实施重点治理。逐船登记，逐条检查，违章一项处理一项，取得较好效果。由于我们方法得当，措施得力，实现了规费征收双过半。