轧钢试车总结报告

篇一：轧钢工作总结

刘--工作总结

1997年，刘--同志中专毕业来到------工作。十余年的时光转瞬即逝，当初的楞头小伙已逐步成长为现代化全连轧棒材生产线的钳工班班长。身边的的领导与同事都说，刘--之所以取得今天的成绩，靠的就是那股敢想敢干，勇于钻研，善于思考，创新无止境的劲头。

从事轧钢设备维护工作十余年的刘--，有着大多数同龄人的经历，也有着大多数同龄人未达到的资历。作为轧钢部一轧钢钳工班的班长，他负责整个轧钢工序的设备维护与保养重任。近年来在他的带领下，钳工班立足岗位，精细管理，务实创新，以优异的作风和突出的业绩赢得了事业部各级领导的称赞，取得了可喜的成绩，为一轧钢工段近年来预算目标的实现做出了积极贡献。

一、热爱钳工工作，技能在主动学习中走向精湛

“喜欢它，我就愿意下功夫钻研它！”他说。1997年毕业后刚参加工作时，由于他所学的是金属压力加工，自己所学专业知识与实际工作有较大的差距，他对自己的工作也曾感到陌生和力不从心，但他没有被困难吓倒，而是暗自下决心要成为一名技术精湛的钳工能手。他拜技术全面的老师傅侯振刚为师，白天，来到车间主动参与设备的点巡检与维护，仔细琢磨和实践师父教授的技术要领；待减速机等大型设备拆装保养时，他在旁边仔细观看学习；工作较少时，他便拿起焊枪，在焊花飞溅中反复操作。晚上，回到家里放弃休息时间，他经常通宵达旦的钻研《钳工工艺学》、《设备维修工艺学》、《机械安装维修手册》、《液压传动原理》等理论知识，并与实践紧密结合，使自己的技术水平不断提高，多次攻克设备安装调试中的技术难题。

钳工是一个非常辛苦的工作，但是他把工作中的苦和累当作考验意志和锻炼自己的最好方式，在车间作业过程中，他的手一次次的被磨破，缠上胶布继续进行，身上一次次的汗如泉涌，他用毛巾一边擦一边干。遇到技术难关了，他认真查找资料，和老师傅深入探讨，反复的操作、修改，从不放过任何疑问，总要攻克所有难题。正是凭着这种主动钻研、锲而不舍的学习精神，刘--终于练就了一身过硬的本领。

二、热爱工作，勇挑重担不退缩

“干就干好！”这是刘--的的座右铭。干钳工近20年来，他坚持把每天的工作都当作一本精彩的书去精研细读，把每一个工件、每一次检修都当作艺术品去精雕细琢，使自己维护保养的每一个设备都成为“免检产品”。工作中遇到的技术难题，大家首先想到的就是让他来干。

2014年10月份按照公司要求利用一个月的将车间原有穿水设备恢复。面对这一艰巨的任务，刘--带领钳工班全体人员按照工段的安排展开了夜以继日的工作。从水泵的选型到现场管路走向的选择，从供水管路的铺设到现场穿水设备的安装，带领全班人员连续3个星期放弃休息奋战在一线，确保了穿水设备在10月30日如期具备了生产条件。而后有针对穿水投用后穿线的气封效果差、弯头易堆钢等情况展开公关，解决了一个有一个的技术难题，保证了穿水设备能用、好用，为下一步的降本增效工作开展奠定了基础。

自他担任班组长以来，对所辖设备分类、分片进行日常维修及保养，并记录在册，根据设备运行情况及时间，有计划、有步骤的进行维护，使所辖设备长期保持无事故运行，有效的保证了生产的需要，进入2014年以来一轧钢工段连续4个月实现了设备无影响时间，1—11月份实现了连续11个月无主体设备故障，设备总影响时间比去年同期下降了70%，

为车间全年任务的完成提供了有利保障，多次受到工段和分厂领导的好评。

三、立足岗位，坚守成本生命线

在日趋激烈的市场竞争中，生产成本是企业的生命线。成本每降低一分钱，都会大大提升企业产品的竞争力。作为工段物料消耗大户——钳工班的班长，他深知“斤斤计较”的重要性。他将库房各种轴承、库存量、月消耗量一一记录在案，做到心中有数；螺栓等日常消耗品按量领取及配发，使班组各种材料备件消耗都控制在计划之内并还有节余，避免了不必要的浪费。

另外他还立足本岗位，积极开展降本增效活动。轧机连接杆是班组的消耗大项，尤其是精轧机组连接杆，由于本身转速较高，更换十分频繁，给班组的成本控制带来了很大的压力。他深入车间生产现场，与生产班组职工进行深入沟通后，提出了把15#—17#换下来的万向节装到转速相比较低的轧机上去重复使用的建议。通过对换下来的万向节重复使用，在保证生产稳定的前提下，每年可降低使用费用10万元以上。另外在班组所辖设备中，拉钢机使用的托轮更换得十分频繁，而且使用结果也不理想。经过潜心研究，他利用岗位上更换下来的废弃成品出口导轮，改装制作成了一个链条托轮，试用以后，效果比原来使用的托伦好得多。于是，他马上大批量进行组装、更换。现在，拉钢机上使用的托轮全部为自制托轮，仅此一项为工段节省备件费用5万元/年。

工作几年来，刘--同志用他那充满智慧的头脑，火一样的工作热情和对自己从事事业的真诚和执着，对自己所从事的事业默默地奉献着。一粒砂中看世界，一滴水中见人生，几年来，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽

然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给班组的事业，只要能使班组管理蒸蒸日上，充满活力，就是他最大的心愿。

篇二：轧钢试车方案

连轧试车方案

一、 试车组织机构

组 长：

副组长：

机械组：

润滑组：

电器组：

二、 试车前对现场及设备的要求

说明：

（1）参加设备运转的人员，要熟悉设备说明书、相关的技术文件，了解

设备的构造和性能，掌握设备的操作规程，操作方法和安全操作规程。

（2）试运转所需要的工具、材料、防护用品准备齐全，各种能源介质确

保供应。

（3）危险部位和易燃部位设置好安全防护和灭火装置。

（4）设备及周围环境清理干净，并要装备必要的照明和通讯设备。

1．电器方面

1.1 直流电机接线正确、紧固，绝缘良好

1.2 直流电机内部清洁，无杂物，碳刷与整流子接触良好，碳刷无损坏，

刷架紧固良好

1.3 直流电机空水冷却器风机转向正确，水系统供水正常，空水冷却器及

供水管道无泄露

1.4 脉冲编码器连接牢固，同心度良好

1.5 传动柜主回路、控制回路接线正确牢固，电压、电流用万用表检测正

常

1.6 传动柜参数设置正确，检测保护装置良好

2．机械方面

2.1减速机地脚螺栓牢固，各部件齐全完整

2.2油泵启动后，对所有减速机及1#、2#飞剪 手动盘车3-5圈，减速机无

杂音、死点，无别劲、卡劲现象

2.3对直流电机手动盘车3-5圈，电机转动灵活，无别劲、卡劲现象

2.4直流电机地脚螺栓牢固

2.5所有干油润滑点（轧辊、飞剪、减速机接手等），润滑脂充足、到位

3．润滑系统

3.1润滑管路畅通，所有控制阀门开关正确，各润滑点共油良好，油流指示器完好，视窗处油流清晰，无泄漏

3.2稀油站油位正常，安全阀设置合理，油泵启动后，油压、油温、流量应符合设计和设备技术文件的规定

三、试车前各小组人员齐全，检查无误后并经小组组长确认，请示试车组组长试

车，由试车组长组织试车，通知所有试车人员后，下达命令。

四、 运转步骤

试运转按安装后的调试、单体试运转、无负荷联动运转三个步骤。

1. 安装后的调试：每台设备安装完毕，首先进行调试，以检验设备安装的正确性，在确认安装符合设备技术文件规定后，再进行单体试运转。

2. 单体试运转步骤为：先手动后电动，先点动后连续，先低速后中速、高速。试车顺序要求从k1（成品机）-----k20及两台飞剪依次进行

2.1打开所试车的电机与减速机的接手，并把电机侧接手固定牢固

2.2 经电器组长确认、试车组长同意后，电器系统送电，直流电机空转12

小时，运转速度为从低速运转按要求逐步提高，达到规定转速。直流电机空转期间，电器、机械相关人员要时刻注意直流电机的运行状况，通过听、看、摸、测等手段，观察运转电机的声音、振动、温度等是否有异常，发现异常立即停机检查。（试运转时，不得有电器元件过热，频繁跳电，启动困难现象）

2.3电机空转正常后，由钳工把电机与减速机的接手连接并紧固，润滑、机

械组确认后，带动减速机运转。运转时间为12小时。运转速度为从低速运转按要求逐步提高，达到规定转速。运转期间，电器、机械相关人员要时刻注意直流电机、减速机的运行状况，通过听、看、摸、测等手段，观察运转电机、减速机的声音、振动、温度等是否有异常，润滑系统运行是否良好，油压、油温、流量是否符合设计和设备技术文件的规定等，发现异常立即停机检查，同时填写相关的运行记录。

3. 无负荷联动试运转：单体试运转正常后，连接减速机和轧机接手，进行无负荷联动试运转。期间，电器、机械相关人员时刻注意直流电机、减

速机的运行状况、以及润滑系统外，还要注意轧机运行状态，轴承的温度等。要按设计规定的联动程序连续操作运转或模拟操作运转三次运转时间按设备要求试车12小时、24小时、48小时。通过无负荷联动试运转检查设备相互配合及按工艺流程的动作程序是否正确，同时也检查连锁装置是否可靠，信号装置是否准确无误。

五、试车期间要求各小组认真跟踪检测，发现异常立即停机处理，并认真做好，调试、试车检测记录，故障记录，各小组组长负责表格的设计、下发和回收以及现场的组织、协调安全和实施。

轧钢部

二○○六年十月

篇三：小型轧钢车间第二季度培训汇报提纲

小型轧钢车间第二季度“打造精英团队”岗位培训总结提纲

一、围绕缩短试车时间，减少中间废钢，抓好职工培训，努力确保生产指标的完成

1、建立试车规格档案，缩短试车时间

轧钢班建立起了试车规格档案，将预调辊缝、顺轧辊缝以及试车的全部过程记录下来，并在接下来的轧后分析会中找出制约各规格试车时间的因素、提出改进意见。并将整理好的材料下发班组进行学习。

2、编写事故案例，避免废钢事故发生

车间要求本岗位发生废钢后，当班值班处理人员必须当天写出事故经过，并由值班长组织当班人员召开事故分析会。由技术员记录，形成事故案例，下发班组组织学习。

二、“三个多”式电气知识培训方法

1、每月的停产待料期间，有效的开展(来自:WwW.CssYq.com 书业 网:轧钢试车总结报告)“三个多”式培训法，以此来提高职工对设备的熟悉程度，尤其是一些比较年轻的职工。一要多看，技术组及电工大班根据改造项目的需要，提前设计图纸，便于职工学习研究。二要多交流，检修时遇到问题多向老师傅们请教，及时解决疑难问题。三就是多记，在改造过程中，遇到新掌握的设备知识，随手记下来。

2、为了使职工能够提高对于参数调试的技术水平，大班整理了包括R2前后辊道、冷床及后部收集区域的辊道的等重要区域的变频器说明书，要求职工熟练掌握变频器面板的操作使用，熟记变频器故障代码，及出现故障时如何应对的调试过程。

三、落实年度培训计划,提高生产维修人员技能水平

1、停送电制度、停送电操作培训，达到停送电操作规范化作业的目的

车间采取了三步走的培训程序。首先督促班组学习各种电气事故案例。第二步以车间为单位，组织车间骨干共同研讨。第三步利用交接班时间学习停送电制度及操作标准行。

2、 “岗位练兵”熟练掌握操作技能，为快节奏生产提供保障

2.1组织电工大班进行了大面积停电高压倒闸操作的岗位练兵，并且要求大班以各小班为单位，分成独立的四个小组，独立完成演练全过程。

2.2加热煤气水封应急演练

1）针对煤气水封应急急救过程中所遇到的实际问题，进行安排布置，并且形成了完 整煤气水封应急预案。

2）由车间综合组对于演练过程进行现场提问。

3）重新完善应急预案，并形成书面材料达到共同学习的目的。

四、三个“标准化”培训

1、起重作业标准化，避免安全事故的发生。

以车间及大班为单位组织职工进行对<成品下线吊运标准化操作程序>的制定及优化，经审核后，利用交接班周五安全学习时间进行学习。行车班研究编写了《行车停电应急预案》，并通过现场演练，对行车指吊及行车吊运职工进行培训。

2、换辊作业标准化，确保换辊作业安全\顺畅。

将每次换辊进行写实记录，认真总结经验，制定出《R1换辊安全操作标准》、《R1换辊人员分工鱼刺图》、《R1换辊快速操作法》，将换辊步骤、人员安排、安全操作等作了详细的解释。利用待料检修时间组织人员学习、演练。

3、为了使1#、2#操作台、6#、7#台的职工能够达到两个操作台的

（1）将新来的操作工通过导师带徒的形式跟随他们进行手把手教学。（2）6#、7#操作台的操作工则利用交接班或检修待料期间进行交流学习。

五、自主编写教材

1、技术人员完成对工艺及设备资料的搜集整理工作，将教材分为加热、工艺、机械、电气

四章。

2、将各专业搜集上来的资料进行的审核筛选。

3、教材已进入初步审核阶段，由值班长及车间领导负责对教材进行把关，争取尽快完成《小型生产线岗位培训教材》的编写工作。

六、轧钢大班——“精英班组”

1、业余时间组织学习

大班把培训计划具体到日，每日更新到一块小黑板上，利用班后会时间让职工学习，这样以来职工每日都有新的学习内容，细化后的内容也更方便职工消化吸收。

2、健全管理制度，加大执行力度

充分利用停产待料和业余时间组织职工学习，要求每位职工熟记岗位职责和各项制度无规矩不成方圆，一名合格的职工必须牢记、遵守车间班组各项管理制度。

七、下一季度培训工作 打算

1、将技能鉴定试题列为考试重点。

2、组织好事故案例的培训工作。

3、继续组织好编写《小型生产线岗位培训教材》教材的培训工作。

4、组织各岗位技能比武活动。

5、继续组织好夏季四防培训及各项预案的学习。

6、强化班组长骨干培训、