目标一致性结题报告

篇一：结题报告

金州新区小课题研究结题评审表

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篇二：结题报告

旬阳县基础教育科研“十二五”规划 2014年度小课题

结题报告

篇三：结题报告

“县级职业学校汽车运用与维修专业课模块化教学的研究”

结题报告

摘要：为了培养社会需要的技能型人才，党和国家大力重视职业教育，我国的中等职业教育面临着前所未有的发展契机。专业教学是中等职业学校培养学生专业技能和动手能力的重要环节，也是职业教育有别于普通教育的特殊环节。但是，通过调查发现，我省大部分中等职业学校汽修专业的教学存在很多问题，如教学内容陈旧，教学手段单一，实训教师水平普遍较低等，影响了学生的就业层次，这是制约中等职业学校发展的瓶颈。本课题主要是针对中等职业学校汽车运用与维修专业教学中存在的问题进行研究的，通过研究给出了中等职业学校模块化教学及实施方案，具有一定的参考价值。

关键词： 模块化教学 汽修专业实施方案

一、课题研究的历史

随着我国经济的迅速发展和企业对高技能型人才的需求，尤其是在《国务院关于大力发展职业教育的决定》的推动下，我国中等职业教育正处在一个前所未有的发展时期。中等职业学校坚持“以服务为宗旨、以就业为导向、以能力为本位”的办学指导思想，坚持以培养高素质高技能应用型人才为目标，不断加快中等职业教育的发展步伐，实训基地建设也因此显得特别重要。

目前有关中职教育实训基地的研究，概括起来主要有以下几个特点：

1、开始广泛重视专业化教学，但理论指导水平不高

教育部发布《关于加强职业教育实习实训基地的意见》，全国各省市县区财政增加对职业教育的投入，各级教育部门逐步重视，积极探索实训基地建设的改革与实践。众多教育网和职业教育杂志开设了专栏和专题，广泛讨论职业教育实训基地问题，有些省市的汽修专业教学和应用取得了操作层面的成绩，但由于起步慢，与实践结合不够，相关理论相对落后。

2、对教学模式的认识从感性向理性转移

经过多年实践，人们开始以理性的目光审视实训教学，力求寻找实训教学的规律性认识。比较有代表性的是把教学模式的基本功能分为四项：人才培训功能；“双师型”师资队伍的培训功能；技术交流，资源共享功能；生产与技术服务功能，并归纳出四个特点：先进性、可视性、综合性和反复训练性。这些论述，基本概括了目前我国教学模式的总的发展变化。

3、对教学方式的研究，从局部向系统转化

教学是一个系统，以学生需要掌握的技能为纽带，设备配备和运用存在互相配合互相支持的关系，必须运用先进的教育理念，科学手段进行组织管理，以求

最佳的效果。刘仕辉提出：采用“模块式教学”（MBS）和边讲边练的教学。有的学者认为，多建设综合性实训设备和多开设综合性实训内容，建立直观性、仿真性的教学体系，实行教学——生产——技术服务一体化。

目前汽修专业技术已经渗透到人们的日常生活中，由此也需要大量从事故障检测和排除、维护、管理及应用等方面的人才，中职学校也加大对汽修人才的培养力度。由于汽修专业技术含量高和应用复杂，有一定危险性等原因，模块化教学的标准对中职教学改革来说显得更为重要。

按人才培养方案和评估的要求，中职汽修专业都加强了职业道德和价值观的培养，有技术方面的，有使用方面的，有管理方面的，在这种情况下，中职汽车运用与维修专业模块化教学的研究非常必要。

二、课题研究的重要性及意义

1、汽修模块化教学的研究背景

长期以来，在中等职业学校，一直施行以学校和课堂为中心的教学模式，重理论教学，而实训教学没有被摆上应有的位置，学校与企业相分离、课堂教学与生产实际相脱节，培养出来的学生不懂新技术、新工艺，缺乏与企业岗位相适应的实践操作能力，究其原因主要是实训设施落后、“双师型”教师不足、实训开出率低、实训模式落后等。2006年7月21日，周济部长在出席教育部职业教育实训基地建设工作会议时指出：“加快培养高质量技能型人才，是当前我国职业教育面临的紧迫任务；加强实践教学的建设和改革，是提高技能型人才培养质量的关键环节。”可见，加强实践性教学，改革现有的教学模式是当前职业教育改革与发展的重中之重。

2、汽修模块化教学的研究意义

针对目前职业教育的发展现状，课题组认为职业学校根据自身情况进行模块化教学的研究，具有很深的意义。

（1）实行模块化教学可以降低办学成本

充分利用模块间的互补，改革传统教学模式，开发和构建具有针对性和实用性的实践教学体系，积极与企业合作，选取合理的市场产品与学生技能训练结合起来，探索一种既能降低企业生产成本和学校技能训练成本，又能培养学生技能和创新能力，还能树立质量意识，实现“三赢”的实训教学模式。

（2）模块化教学有利于学生实际操作技能的形成

模块化教学所倡导的项目教学法最大的优点在于企业的产品融入到教学中。在全真市场下的教学，不仅可以使学生掌握设备的操作方法，还可以让学生了解汽车的生产工艺、质量控制和检测，较快提高他们的职业技能水平。

（3）模块化教学有利于学生职业精神的养成

职业精神在现代企业和人力资源开发中的作用越来越突出，员工的职业精神在很大程度上决定着企业的发展，现代企业对员工的培训也早已不再局限在职业技能上，很多企业都成立了企业文化部或类似部门专门负责对员工职业精神的培养。因此，学生在最真实的环境中参与教学，可以按照企业的要求最大程度的提高自己的职业素养，最大程度满足企业的用人要求，实现“学生职业素养与企业岗位要求零距离、学生毕业与就业零时间”的目标。

（4）有利于“双师型”教师的培养

实行模块化教学，学校的教师与企业的专家可以共同制定培养目标、课程实施方案及教学计划，特别是实训教学环节的教学大纲、教材编写以及专业岗位技能要求的制定等。学校有计划地选派教师到企业实践、考察，让教师参与实训的指导，鼓励教师参加职业技能培训并取得有关技能考核等级证书。

三、本课题的研究目的

通过本课题的研究，可为我省中等职业学校汽车运用与维修专业实行模块化教学提供较为合理的理论依据，从而从多方面提高中职汽修专业的实训水平，促进学校、学生和教师及社会的发展。

1、可充分提高教学质量、改善学生实践动手能力

（1）在教学内容上可打破传统的课堂教学模式，做到全方位、开放式教学，把理论与实际操作有机地结合起来，可按照工作项目过程、生产工艺流程组织教学，直观易懂。

（2）在教学方法上，可做到教师分模块确定项目，学生边听边动手，在“动”中学，教师可采用实训式、示范式、模拟式、讨论式等灵活的方式组织教学，实现“教”与“学”的互动，易激发学生的学习兴趣。

（3）在教学效果上，完全可以实现在教学过程中完成各主要项目的实训，模拟现场实际工作环境，充分调动学生的实际动手能力，亲身体会一线操作人员的工作过程，便于工作经验的积累，实现现场和工作一线零距离接触，充分体现职业教育的特色，为

培养实用型、技能型职业人才创造了条件。

2、可实现职业教育实习、缓解教学与就业培训的压力

职业教育定位为为地方经济的发展服务。学校实行模块化教学后，将大大缓解校内，甚至是区域内相关专业的教学和农民工，剩余劳动力的培训压力，并且可以实现理论与实践之间的统一，让学生及时得到实习。

3、可向社会提供再就业培训等服务项目

模块化教学实施后，可为社会提供下列服务：

（1）为区域内劳动力转移和经济结构调整提供强大的支持。

（2）可利用设备优势，结合学生实训项目，提出检测诊断方案，更好地走学习与研究结合的道路。

（3）汽修模块化教学的实施现已具有一定的规模和条件，因此可以用较少的资本实现资源共享。

（4）可利用联办企业的优质资源对社会提供故障检测、提出解决方案等其它技术服务，获取较大的社会收益。

（5）利用设备优势结合学生教学项目，进行车辆定期检测与维护，开阔学生的眼界与知识面。

四、课题研究的内容、方法和研究过程

1、研究内容

本课题研究内容主要包括以下几个方面：

（1）汽车运用与维修专业理论课模块化教学的研究

专业课应以“必知、必会”为度，体现职业针对性，真正使学生掌握职业岗位必需的专业知识、职业能力。专业课的教学内容要注意把握知识经济社会的时代特征，反映新知识、新技术、新工艺、新方法，并不断更新和补充，保持其先进性。专业课要以综合职业能力培养为主线，组合课程内容或教学模块，对内容相互关联而又有交叉的课程，应进行适当综合。

（2）汽车运用与维修专业技能课模块化教学的研究

汽车运用于维修专业技能课模块包括技能训练基础模块、单项技能训练模块和综合技能训练模块。根据专业特点，充分利用学校汽修专业的实训设施，以此探索理论与实践相结合的教学模式。工学结合，校企联合，加大职业能力和专业技能的训练力度。推行“毕业证+职业资格证”双证书制。鼓励并组织学生参加社会实践，提高就业和创业能力。

2、研究方法

本课题采取以下三种方法展开研究：

（1）文献研究法：通过Internet网络、资料中心和图书馆，检索国内外已有的相关研究成果，了解相关的最新研究理论和研究动态，重视理论成果和实践经验的借鉴，该方法主要用于国内外相关研究综述部分的研究。

（2）问卷调查法：对河北省11个地级市的123所中等职业学校目前教材使用情况、现有教学模式、及学生就业情况进行研究，通过问卷和访谈等手段，掌握我省中职学校汽修教学的情况。

（3）经验总结法：对模块化教学经验进行分析研究和提炼，将总结出来的先进的、实用的、可行性的经验上升到理论层次，进而在全省范围内推广。

3、研究过程

本研究采取以下三个步骤进行。

（1）前期准备阶段

① 市场需求调研：成立市场调研小组，开展专业需要和学生的发展需要的调研，确定中职专业人才培养的规格和目标。

② 构建课程模块：根据职业分析，制订专业能力要素表，及由此层层分解而成的一个个能力子要素，筛选相应的教学内容，然后再按课程规律对相关教学内容进行处理构建成专业课程模块和技能模块。专业能力要素表必须将每一个专项能力分解为：学习步骤、必备知识、所需工具设备、要掌握的特殊技巧、工作态度、安全事项、防护措施等，准确描述该专业需要实现的知识点、技能点、态度、硬件设备等要素。

（2）.课程开发实施阶段

① 制定汽车运用与维修专业模块化教学计划。

②制作汽车运用与维修专业模块化教学课件（部分）。

③构建模块化教学评价体系，研究模块化教学与岗位需求之间的关系。

（3）总结、结题阶段

① 汇编课题研究成果集。

② 撰写研究报告。

五、研究成果

理论成果：理论研究旨在为中等职业学校汽车运用与维修专业的模块化教学提供理论支持。主要研究成果为《中等职业学校电工专业实训基地的建设》结题报告和相关研究论文8篇，其中代表作有《电工专业实训基地最佳配置方案》、《河北省中等职业学校实训基地调查分析》、《河北省中等职业学校电工专业教师师资力量的比较研究》。理论研究成果为转变教育观念，建设具有我省特色的电工实训基地，形成职业教育产学研一体、工学结合人才培养模式，强化行业岗位高技能人才职业能力和职业培养。

实践成果：①整合社会教育资源，建设电工实训基地。按照“基地建设企业化”和“实践教学生产化”原则，保持实训与行业生产的一致性，探索课堂教学与实训技能训练的一体化，使学生在“边教边学、边学边做”中实现教学和实训、生产的互动，培养适应企业生产第一线和地方经济建设需要的高技能人才。②推行实训教改研究，形成“学做合一”教学模式。利用所拥有的“基地建设企业化、实践教学生产化”的校内实训基地，在教学计划中增加实训课时数和合理安排实训内容，充分体现“课堂与实训合一”，对学生进行理论与实践交叉培养，以及“实训与生产合一”的岗位技能训练。加强实训教材和实训制度建设,优化实训教师队伍结构，提高实训教师职业教育教学能力。改革实训教学方法和手段、考试方式和方法，增加岗前培训内容，让安全理念贯穿培养过程，提高教学效果和