l_cng操作规程培训总结
篇一：CNG汽车安全操作规程
CNG汽车安全操作规程
一、CNG汽车的驾驶操作
CNG汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶天然气汽车。
1、汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。
2、天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。
3、天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。
4、汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时（大约1~2分钟），立即转换开关扳到“气”位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。
5、使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量
情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。
6、严禁油气混烧。
7、充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置（包括收录机等等），取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。
8、漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽（天然气比空气轻）后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。
9、停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。
10、停放：
（1）当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟，应关闭电源及供气阀。
（2）长期停放、应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。
（3）若停放在车库内，严禁打开供气阀和使用燃气起动发动机。
二、CNG汽车安全使用规则
1、严格执行加气安全操作规程。气瓶加气，压力不得高于
20MPa。使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。
2、严禁在装置有故障和系统存在漏气的情况下燃气运行。
3、在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作。开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件。
4、严禁用火检查漏气。
5、驾驶室及车辆附近，不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。
6、行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。
7、车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。
8、保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。充气气瓶，与明火距离不得小于10m。
9、汽车长期用压缩天然气，应定期改燃汽油一小时，运转发动机，防止供油系统失效。
10、意外事故处理：
（1）交通事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀等；
（2）火险事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀隔离现场，用灭火器、砂子、覆盖物等灭火，并视情况通知消防部门，打电话119报警。
三、CNG汽车的维护保养
CNG装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。
1、每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。
2、每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。
3、半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。
4、按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。
5、经常保持CNG系统及空滤器芯子的清洁、完整。
6、因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。
7、车辆维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。
8、车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。
9、随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。
10、只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。
11、凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。
12、按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。
篇二：培训总结 (800字)
一、培训目的：
由公司安排，到荆门市***公司学习空气压缩机原理及操作规程，并熟练和掌握加气机、干燥撬等cng加气站中各种重要设备的操作，为以后场站正常运行做好准备。
二、培训学习内容：
1、空气压缩机
空气压缩机是cng加气站中的核心设备，通过活塞反复的轴向运动压缩气缸内气体，增大气体压力，获得所需的压缩气体。在此次培训中，主要学习了压缩机的日常运行操作，了解了注油器的原理和清洗方法，并参与了气阀和呼吸阀的维修。
（1）开关机
开机前需要检查进气压力及电流电压情况，检查冷却水池水位、曲轴箱和注油器润滑油是否充足，并按工艺流程检查各管道阀门是否正确开关，设置好控制柜的各参数。开启后，查看各压力表，待自动保护系统生效。
当两台压缩机同时运行，关机其中一台，而另一台出现进气压力骤然上升的情况时，说明关机时压力回流，那么在下次两台压缩机关机时，应先将其中一台的进气阀门关闭一半以上，再关闭另一台压缩机。
（2）注油器
注油器由注油泵、油箱、传动部分组成，在压缩机工作时，对摩擦零部件强行压注润滑油，以减轻机件磨损，保证机器正常运转。
注油器应经常清洗，除去注油器和油箱内部的杂质和污物。清洗完成装回后，先摇动手柄，待滴油管内有油连续滴出，润滑油己充满输油管后，方可接上主机注油点开始工作。若要调解注油量的大小，可用调节螺套来调整，逆时针转动调节螺套则注油量增大，顺时针转动则注油量减少，最小可减至零，调整后将螺母锁紧。
（3）气阀
气阀是压缩机气缸上的重要组件，负责气体的吸入和排出，是由阀座、阀片、弹簧、螺栓等组成，应每四个月保养一次。 在压缩机运行中，当二级气缸压力高报警时说明三级气阀损坏，三级气缸压力高报警则说明四级气阀损坏；若二级压力过低，则可能是二级排气阀损坏或二级气缸活塞与缸头余隙过大。
2、脱水再生
天然气中水分的存在往往会造成严重的后果，不仅会对加气站设备和储气井造成腐蚀性破坏，在一定条件下还可能形成冰堵，导致阀门、管道堵塞，降低管道输送能力，造成不必要的动力消耗。因此，对天然气进行干燥脱水就十分必要了。
cng加气站中的脱水再生可分为前置与后置两种。前置干燥是在气体进入压缩机前进行干燥处理，可以防止压缩机内发生水击现象，能较好的保护压缩机。后置干燥是对高压气体进行干燥，由于高压时天然气露点更高，所以可以更为彻底地干燥气体，并能吸附气体经过压缩机时附带的油，但也由此导致分子筛的使用寿命缩短。脱水再生操作中，应遵循开启时先气后电，关闭时先电后气的原则。脱水装置的所有阀门在开启时，不得将阀门用力扭到底，约感有力时，再回几周，防止阀杆脱位。而在开启再生阀门时，应由后向前的顺序打开阀门，否则会导致调压膜片破裂发生泄漏。在再生开始运行后，应随时注意再生气的温度压力，防止高温和串压。最后当要关闭再生的热进热出阀门时，必须待温度降到40℃才可以。
3、储气井
储气井的作用主要是储存压缩天然气，在压缩机与加气机间起到缓冲的作用，并可以用作备用和调峰，应每年排污一次。
在培训期间，岚光燃气对中压储气井进行了一次维修，更换了封头上的两个“o”型圈，
并打上黄油密封，然后将井中灌满水，并打压到25mpa，在等待24小时无泄漏后，排出井内的水，就可以正常使用中压井了。
值得一提的是，在储气井维修前需要进行放空排污，此时应在排污区域拉置警戒线，设置警示标志，防止无关人员进入后使用明火或拨打电话而导致事故发生。
4、加气机
加气机是指以cng形式向天然气汽车提供燃料的加气设备，并带有计价与计量的功能。内部结构包括了电气控制系统、质量流量计、压力变送器、单向阀、高压防爆电磁阀及线圈、高压球阀、过滤器和防爆接线盒；而外部结构则由显示屏、防震压力表、打印机、安全切断阀、拉断阀与加气枪等部件组成。在培训期间，加气是日常工作之一。加气时爆圈的事情常有发生，偶尔也会遇到车辆阀门泄露、加气枪阀泄露的问题，经过岚光燃气的指导，现在都已能妥善处理。
5、巡检巡查
在日常工作中，不但要操作压缩机、控制盘等设备，巡检巡查也是很重要的工作内容。定时巡检巡查，不仅可以保证各设备的正常运行，也可以第一时间发现问题，防止出现人身伤害，造成财产损失。
在巡查中，要时刻观察注油情况，因为该设备不受plc柜的自动监控，若发现曲轴箱和注油器的润滑油油量不足时，及时添加。然后对比各级压力表和温度表的前后变化，检查机组及各管线连接点有无泄漏和异响。离开压缩区域后，查看配电室和plc控制柜是否有异响，并检查电量电费情况。随后查看流量计，了解压缩机运行状况，若进气压力过低，就需要关闭压缩机。最后查看水池水位并及时补充，确保压缩机的正常运行。
6、节能降耗
通过这段时间的培训，了解了节能降耗的重要和必要性，生产中节约就是创造效益。在工作中，保证充装正常的前提下，压缩机尽量在谷段、平段多生产，在峰段时保证中高压井有压力即可。
7、服务态度
通过岚光燃气员工的言传身教，学习到在加气服务时，应双手接递卡票，微笑服务，送迎有声，当顾客有疑问时，耐心解答，并对余额不足和气瓶检验快到期的车主及时提醒。8、工作职责
（1）遵守公司规章制度，积极完成工作任务，并及时提出合理化建议；
（2）严格执行操作规程，遵守安全规定；
（3）熟悉设备构造与工作原理，并积极提高自身专业技能；
（4）树立安全生产的观念，工作中以预防为主，掌握消防技能；
（5）工作中要有节能降耗的意识，节约就是盈利；
（6）加强对压缩区、加气区等各区域的安全管理；
（7）工作中严格执行巡检巡查，发现问题及时汇报；
（8）团结同事，相互配合。
三、总结：
在cng加气站中，要做一个合格的压缩机操作员，不仅要知晓压缩机的原理，更要能娴熟操作，并且对于其他的设备也要能熟练掌握。通过这次二十多天的培训学习，对cng场站的运行方式有了较深的了解，对压缩机的操作由不懂到掌握，对站场中各种设备由纸上谈兵到熟练操作，收获巨大。在此次培训中，关于注油器与气阀的维护保养基本掌握，但由于对压缩机内部结构和内部各部件的接触较少，因此相关知识了解的不多，压缩机维修的技能还需要继续学习。
此次培训让我受益匪浅，感谢领导们给我这次学习进步的机会！
篇三：CNG操作规程
加气母站操作规程
一、CNG槽车加气操作规程
1、CNG槽车进站前，槽车与车头电源摘除，后由操作工引导停放在指定位置，槽车与车头必须摘开，槽车头位悬挂“正在加气”警示牌。
2、检查CNG槽车阀门各接口处是否完好。
3、连接接地装置。将加气软管与CNG槽车连接好并用钢丝卡子固定。
4、注意：装、卸加气软管时要侧身，不要正对快装接头。
5、打开CNG槽车进出气阀门，打开放空阀门，利用车内余压将软管内空气排净。
6、关闭放空阀门，缓慢打开加气柱阀门，开始加气。
7、加气过程中，30分钟巡查一次，观察有无漏气及其它异常现象。
8、当车内压力充至到20MPa时，关闭加气柱阀门，关闭CNG槽车进出气阀门及各瓶阀门。
9、打开放空阀门，将软管内气体放净。
10、先将加气软管卸下，再将钢丝卡子和接地装置拆下后摆放好，摘下“正在加气”警示牌，加气完毕。
11、加气作业区严禁非工作人员入内。
二、CNG拖车排污操作规程
1、CNG拖车停靠在指定位置，由操作工连接接地线。
2、在排污前观察风向，杜绝火源。
3、由两名操作工进行操作，准备排污胶管和污油回收筒。
4、首先关闭各CNG瓶气阀，排污胶管与排污管连接后，打开汇总排
5、缓慢开启单瓶针型排污阀，控制气体流速，防止污油和燃气大量喷出。
6、排污时，排污口严禁对人。
7、单瓶无污油排出后，关闭针型排污阀。关闭时不要用力过大，避免阀门损伤。
8、剩余瓶逐一排污，严禁同时开启排污。
9、排出的污油放到指定位置统一存放。
10、严禁雷雨天排污。
三、加气母站CNG拖车高压瓶组附件检修规程
1、每月对CNG拖车高压瓶组及附件进行全面检查，并填写《CNG运输车瓶组检查表》。
2、每周对站内现有CNG拖车最少排污一次，严格按照《CNG拖车排污操作规程》进行排污，并填写相关记录。
3、每日检查接气箱内的大小阀门、排污针阀及管束各接头等处是否有漏气现象。
4、检查各阀门手轮及阀柄有无松动脱落。
5、检查压力表、温度表是否正常完好。
6、检查放散管接头锁母是否松动、放散管紧固卡子是否松动，放散管雨帽是否齐全。
7、检查高压瓶组紧固带、支撑杆螺母是否松动。
8、检查接气箱门及关门联动装置是否灵活有效、检查箱门是否有损
9、本着及时有效的原则，发现问题要立即解决，解决不了及时上报解决。
四、加气母站压缩机操作规程
（一）、启动
1、 启动压缩机之前检查电力，供水系统是否正常（水压≥ 0.05Mpa），检查气路阀门是否正常。
2、 关闭各级排污阀，检查曲轴箱油位是否正常。
3、 手动盘车，检查运动部件的灵活性和可靠性。
4、 先启动注油电机，待注油电机运行1分钟后再点动主机起动按 钮，启动压缩机。
5、 启动时进气阀门和出气阀门均为关闭状态，机组轻载启动。启 动15s后，再缓慢打开进气阀门，使压缩机延时5s进气保护。
6、 各级压力上升稳定、正常后，打开出气阀门正常加气。
7、 开机人员开
机后，需观察时间最少2分钟，确保正常后方可离 开。（二）、注意事项
1、 机组运行时必须保持气路、水路畅通，执行先开后关的原则防 止憋压。
2、 压缩机运行中，30分钟抄一次运行工况，观察各级压力、温度 是否正常。
3、 注意观察注油泵供油是否正常。V型机5~7滴/分钟
4、 V型L型机每工作1小时，W型机每工作2小时，打开排污阀 进行吹除排污，吹除时间不大于30s。
（三）、停机
1、 先控制进气阀门，使进气压力下降。
2、 打开各级排污阀，同时关闭出气阀门，将管路吹除1分钟。
3、 待压缩机各级压力均衡下降后，即可按停机按钮停车。同时立即关闭压缩机进气阀门。
4、 若压缩机出现故障需要紧急停车时，应立即按下急停按钮，切断电源，迫使主机带负荷停止运转，然后立即打开各排污阀门，关闭进、出口阀门。
5、 冬季如长时间停车，还应把水路系统中的冷却水放尽，以免冻裂有关部件。
五、加气母站干燥塔倒塔再生程序及规程
此操作程序适用于V-2.5/3-250型压缩机房干燥装置：
阀门启、闭状态
（一）、注意事项：
1、在停机时切换吸附、再生状态。
2、无法避免停机时，尽量选择在低压状态进行吸附、再生状态切换。
（二）、开机倒塔泄压程序：
1、控制压缩机进口阀门，保持流量在2000Nm3/h以下
2、关闭单组1#塔进、出口阀门。
3、如倒用A塔吸附，B塔再生，需关闭控制盘上所有热进、热出阀门。
4、缓慢打开A高进阀门，观察A塔压力表逐渐升高再缓慢打开A塔高出阀门，使B塔压力串入到A塔中，降低B塔压力。
5、A、B两塔压力平衡后，关闭需再生B塔高进、高出阀门。
6、用B塔热出阀门泄压。同时观察再生进气压力表及回流压力表，控制流速，使压力保持在0.6Mpa以内。
7、B塔压力表为“0”后，压力泄净，打开B塔热进阀门。
8、缓慢打开单组1#塔的进气阀门，观察再生进气压力表是否增高及控制盘上关闭的阀门有无内漏现象。观察压力正常后，倒塔完毕。
9、单组2#干燥塔倒塔同1#干燥塔。
10、如倒用B塔吸附，A塔再生，参考以上操作步骤。
（三）、干燥塔的再生操作规程
1、 开机
（1） 打开再生气源阀门，调节减压阀控制再生压力在0.4—0.5Mpa之间。
（2） 打开控制电源开关。
（3） 打开温控仪电源，调整温度指示仪指针至260℃处。
（4） 将电压调整器“通/断”开关打在“通”位置，“手动/自动”开关在“手动”位置。