2海事领导讲话
篇一：09级学生毕业典礼方案
09级学生毕业典礼方案
筹备小组人员：祝炳发、赵山辉、黄建伟
时间：2012年6月20日（周三）、21日（周四）、22日（周五）任选一天
上午：9:00开始
方案一：（大型）
地点：操场
贵宾：蔡主席、上海海事大学领导、省市海事局领导、泉州市教育局领导、石狮
市教育局领导、祥芝镇政府领导
出席人员：学校领导、各部门负责人、相关教师、职工，全体毕业生、10级、
11级学生代表
邀请媒体参加
会议主持：祝炳发
会议议程：主持人介绍来宾并宣布会议开始
奏国歌、升国旗
董事长致辞
蔡主席讲话
上海海事大学领导讲话
教育局领导讲话
院长讲话
发毕业证书
教师代表讲话
毕业生代表讲话
留校学生代表讲话
会议费用：30000元
其中：舞台搭建6000元
招待午餐24000元（含纪念品）
方案二：
地点：操场
贵宾：省市海事局领导、泉州市教育局领导、石狮市教育局领导、祥芝镇政府领
导
出席人员：学校领导、各部门负责人、相关教师、职工，全体毕业生、10级、
11级学生代表
邀请媒体参加
会议主持：祝炳发
会议议程：主持人介绍来宾并宣布会议开始
奏国歌、升国旗
董事长致辞
教育局领导讲话
院长讲话
发毕业证书
教师代表讲话
毕业生代表讲话
留校学生代表讲话
会议费用：20000元
其中：舞台搭建5000元
招待午餐15000元（含纪念品）
方案三：
地点：2204演讲厅
出席人员：学校领导、各部门负责人、相关教师、职工，全体毕业生、10级、
11级学生代表
会议主持：祝炳发
会议议程：主持人宣布会议开始
奏国歌
董事长致辞
院长讲话
发毕业证书
教师代表讲话
毕业生代表讲话
留校学生代表讲话
毕业班学生下午办离校手续
篇二：海事工作会议讲话
充分发挥水路交通的优势和作用 开创“十二五”
航务海事工作新局面
——张克亚局长在2011年全省航务海事工作会议上的讲话
（2011年1月14日 ）
各位领导、同志们：
经省厅批准，今天召开全省航务海事工作会议。会议的主要任务是：深入贯彻落实全国交通运输工作会议精神和刚刚结束的全省交通运输工作会议精神，总结“十一五”航务海事工作，明确“十二五”航务海事工作的总体思路和主要任务，安排2011年航务海事工作。下面，我主要讲三个方面的工作。
一、“十一五”期间全省航务海事工作回顾和基本经验
过去的五年，是全省航务海事工作发展历程中追求科学发展的五年，是探索创新的五年，是夯实安全基础的五年，是队伍不断壮大的五年。“十一五”期间，全省航务海事工作紧紧围绕“发展、安全、管理、廉政”这条主线，取得了显著成绩并呈现出以下几个主要特点： ——全省水上交通安全取得的成绩更加优异
全省航务海事系统按照省委省政府、省交通运输厅关于认真做好安全管理工作的一系列部署和要求，结合行业安全管理实际，深化水上交通安全生产监督管理“四项机制”，组织开展了以“三关一排查”为主要内容的安全督导和隐患排查治理等一系列专项整治活动。
据不完全统计，全省采取销毁、拆除动力、拖离上岸等形式，处理非法营运不合格船舶1000多艘，仅信阳市一次就整治了南湾库区非法不合格船舶500多艘。全省每年开展隐患排查的数量都在300多项，95%以上得到有效整改。
在打击非法船舶的同时，加强海事监管船舶的管理，对符合海事监管船舶实行了船舶喷涂标识，明确了监管责任，对非法船舶起到了震慑作用。
凡重大节假日、重点时段，全省航务海事系统干部职工一律不放假，积极做好重大节假日、重点时段、重点部位的水上交通安全工作，为确保水上交通安全形势的稳定而甘愿舍小家顾大局，履职尽责，无私奉献。和“十五”相比，“十一五”期间，我省水上交通事故率大幅度下降。事故起数同比下降了66% ，死亡人数同比下降了78%，财产损失同比下降了99% 。据不完全统计，“十一五”期间，全省海事系统还成功救助了水上遇险人员100余人，挽回直接经济损失达1200余万元。自2007年以来，全省取得水上交通安全无责任事故的历史最好成绩，为我省交通运输安全形势的稳定作出了应有的贡献，得到了河南省领导的充分肯定，国家交通运输部和国家安监总局联合下文（交安监发〔1010〕352号）给予通报表扬，《中国交通报》、《中国安全生产报》相继对河南水上交通安全工作取得的成绩进行了专题报道。
——水路运输生产发展的势头更加强劲
1、“十一五”期间，全省水路运输生产量大幅度提高。截止2010年12月底，全省全年完成客运量245万人，旅客周转量5970万人公里，
货运量4900万吨，货物周转量296亿吨公里，分别比去年同期增长 18.9%、14.2%、10.4%、12.5%。黄河小浪底、焦作青天河、信阳南湾、驻马店薄山、平顶山石漫滩、洛阳陆浑等库区的客运量都在10万人次以上，成为我省水上交通旅游的品牌。与“十五”期同期相比，客运量增长112%、旅客周转量增长64%；货运量增长338%、货物周转量增长561%。渡口年渡运量在2000万人次以上，库区年客运量超过200万人次。
2、我省各类航运企业有128家，其中，从事省际运输的企业发展到98家。我省拥有省际运输船舶4700多艘，突破300万载重吨。其中，驻马店市省际运输船舶运力突破百万吨。 我省省际运输船舶正朝着标准化大型化发展，长江干线船舶平均吨位达1000载重吨，比“十五”末增加了近200载重吨。我省还拥有了10多艘万吨货船。我省运力在长江水系14个省、市中位居前列。
——内河航运工程开发建设的成效更加明显
服务国民经济和社会发展全局是航务海事做好“三个服务”的重要任务。“十一五”期间，我省挖掘水运潜力，启动适航水域的复航和航道升级建设，以打通淮河水系与长三角直接沟通的便捷水上通道为核心，开工建设了淮河、涡河（一期）航运工程。
目前，我省已拥有了沙颍河周口以下和淮河望岗以下至省界两条水路运输入海通道，这两条水路航道具备了常年通航的条件。尽管这两条航道不足200公里的通航里程，已经初步显现了水路运输的运量大、成本低、价格低的优势和作用。
沙颍河通航后，已经承运了从俄罗斯、德国等从水路运输转运过来的10多起大件货物运输。沿河已建起了大型粮食仓库、加工厂、商贸中心等企业，对促进当地经济发展起到了积极的作用。沙颍河周口以下的通航，对上游的漯河、平顶山也产生了积极的影响，全面打通沙颍河水上运输黄金通道的呼声和愿望越来越迫切。
信阳固始望岗港建成通航后，港口经营呈现了良好的发展趋势，已经运送了4万多吨货物，截止2010年底，已签订了20多万吨的货物运输合同。
我省的沱浍河航运开发工程经过不懈努力，全部完成了前期工作，具备了开工建设条件。沙颍河周口至漯河段航运开发项目的前期工作也已经基本完成。
目前，我省航道通航里程达到1439公里，其中淮河淮滨至三河尖段76公里航道达到Ⅳ级标准，实现我省高等级航道零的突破。
“十一五”期间,我省内河水运建设累计完成投资9.2亿元，是“十五”时期的6倍。
——水上交通安全的基础更加牢固
“十一五”期间，我省水上交通安全基础设施建设本着“建成一个、投入使用一个、发挥作用一个”的原则，在形成规模的重点库区（水上游览区）实施“八个一”安全基础设施建设。全省投入了建设资金5000多万元，新建管理站房36座，新增海事巡逻艇40艘，趸船32艘。通过连续几年的建设，基本改变库区现场监管的被动落后状况。新颖别致的管理站房、宽敞安全的趸船、威严的海事巡逻艇、整齐统一的海事
制服等成为库区的亮点，也为做好水上安全监督管理创造了良好的条件，奠定了更加坚实的基础。随着我省水上交通旅游的不断发展，经省发改委批准投资建设、纳入水上安全重点监管的库区已发展到了45个。这些库区安全基础设施的相继建成，也将为群众出游，提供更多更安全的水上休闲旅游好去处。
“十一五”期间，我们把渡口渡船改造作为服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行的一项重要任务。根据河南实际，我们制定了渡口渡船改造“五个有”标准，并对渡口渡船改造工作实行了“一票否决”，凡完不成渡口渡船改造任务的单位，取消年度评先和奖励资格。通过连续4年的改造，共投入资金2亿多元，建成了480道渡口和与之配套的480艘合格渡船，完成渡改桥18座。全省渡口渡船基本合格，群众过上了“平安渡”、乘上了“放心船” 。
——水上交通安全监管机制创新更加深入基层、深入实际
1、积极创新安全监管机制。“十一五”期间，紧密结合河南航务海事工作实际，创新安全监管机制，及时出台了《河南省〈水上交通安全监管示范库区〉考评办法（试行）》和《河南省水上交通安全示范渡口考评办法（试行）》，对达到“示范库区”、“示范渡口”考核标准的单位，分别给予连续3年、2年的奖励，极大地调动了基层海事处、航管所进一步做好安全监管工作的积极性，促进了基层监管单位的能力和水平的提高，提升了航务海事队伍的形象。
2、创新安全宣传机制。为营造人人关注水上安全的社会氛围，我们创新水上交通安全宣传手段，出台了《关于加强我省水上安全宣传工
篇三：领导讲话稿
林东勇副局长在全省渔船安全生产
监管工作会议上的讲话
各位领导，同志们：
2011年是我省渔业安全生产工作不平静的一年，特别是上半年我省接二连三发生较大以上事故（其中有两起重大事故），引起了省政府领导的高度重视。在农业部东海区渔政局大力指导和省安监、浙江海事、公安边防等单位的鼎力支持下，全省渔业系统安全监管各相关部门，以“安全生产年”及“平安渔业示范县”创建活动为载体，以有效防范、坚决遏制重特大事故为目标，通过开展“关爱渔民生命、关注船舶安全”为主题的商船渔船安全警示教育跨行业合作联动活动、通过行业内部开展租赁渔船落实安全监管责任专项治理、严厉打击非法建造海洋捕捞渔船专项行动等一系列举措，下半年较好地遏制了渔业安全事故发生，为全省渔业安全生产形势的总体稳定做出了贡献。在此，请允许我向东海区渔政局、省安监局、浙江海事局、省边防总队等部门表示衷心的感谢！同时向长期坚持在渔业安全生产管理岗位的同志们表示崇高的敬意。
一、事故概况
按渔业系统的统计口径，2011年全省共发生渔船事故97起、沉船20艘、死亡（失踪）129人、直接经济损失1974.20
万元。与上年同期相比，事故起数、沉船数、死亡（失踪）人数分别下降27.07%、20%、0.77%，直接经济损失上升2.47%。
（一）安全生产责任制考核指标完成情况。
1、事故伤亡指标完成情况。全省全年渔业船舶事故死亡（失踪）129人，占年度考核指标256人的50.39%；
2、事故控制指标完成情况。全省全年共发生一次性死亡3人至9人的事故9起，占年度考核控制指标13起的69.23%；发生一次性死亡10人以上的重大责任事故1起，年度考核控制指标10人至19人的重大责任事故0起。
（二）渔政船与渔船海难救助情况。
2011年公务船救助63起，救回遇险渔民278人，挽回经济损失1144万元；渔船互救388起，救回遇险渔民2813人，挽回经济损失13705.15万元，大大减少了遇险渔民的死亡人数和经济损失。
二、主要做法
（一）抓创建，定责任，明确工作方向。为认真贯彻落实农业部和国家安监局创建“平安渔业示范县”有关精神要求，我局与省安监局一起进行了统一部署，并将“平安渔业示范县”创建活动工作纳入了年度的安全考核内容。各地按照创建计划、内容和标准，积极开展“平安渔业示范县”创建活动，全省评选出11个省级“平安渔业示范县”，其中4个被评为全国“平安渔业示范县”。通过创建，加强了组织领导，健全了渔业安全监管体系，进一步加强了渔业安全生产基层基础工作，加强了制度建设和监督管理。
为做好全年渔船安全生产监管工作，年初我局组织有关人员对11个地市2010年度渔船安全生产目标管理责任制执行情况进行全面考核，通过考核形成了一级抓一级，层层抓落实的良好局面。为(来自:WWw.cssyq.Com 书业网:2海事领导讲话)更加有效地落实安全责任，我们专门组成工作组对沿海四市渔船安全监管的热点、难点及着力点进行摸底调研，修改并完善了渔船安全生产目标管理责任书，进一步细化考核目标和内容，增强考核管理的可操作性，3月份与全省11个市渔业主管局签订了渔船安全生产目标管理责任书。在分析全省渔业安全生产监管工作存在主要问题的同时，确定了2011年渔船安全生产监管工作目标和任务。
（二）抓宣传，重演练，及时提供信息服务。根据省委宣传部等七部门《转发中宣部等七部门关于开展2011年全国“安全生产月”活动的通知》（浙安监管办〔2011〕82号）精神，围绕“安全责任，重在落实”活动主题，各级渔业主管部门结合本地实际，充分利用伏季休渔、集中培训、专项整治等有利时机，多法并举，深入宣传，不断增强广大渔民群众安全生产意识。一是成立安全警示教育宣讲团巡回宣讲。紧紧围绕“关爱渔民生命、关注船舶安全”这一主题，我局与海事局联合组织海洋学院教师、海事专家及沿海各市分管局长，在台州、舟山、温州、宁波等地开展巡回宣讲，向船东船长介绍我省商船主要航线与渔区交叉水域、船舶密集区等情况，开展避碰、安全管理、应急处置等水上安全知识专项宣讲。二是与海事联合制作渔船与商船避碰警示教育片。在海事部门的大力支持下，完成了渔船与商船避碰警示教育光盘的制作，将宣教片发放到渔业乡镇和渔民手中，并在渔业乡镇开展集中播放宣传教育活动。三是开展形式多样的宣教活动。各级渔业主管部门会同安全生产监督部门大力开展现场安全生产宣
传教育咨询活动，把渔业法律法规、典型事故案例等制作成图板，在闹市区和重点渔港设立咨询服务台，解答渔民群众咨询，发放安全生产宣传资料，起到很好的作用。舟山、宁波、台州、温州、杭州、嘉兴、湖州等地积极组织船东船长开展面对面培训，通报并分析当前渔船安全生产情况，研讨安全生产方法经验，解决安全生产难题，为广大渔民相互取经提供了很好的渠道。各地渔业主管部门借助当地的电视、报纸、电台和农民信箱等宣传通讯工具，宣传《安全生产法》等法律法规，普及安全生产法律法规和安全知识，提高渔民群众的法制意识和安全生产意识。据不完全统计，各地开展船东船长培训2万多人次，举办现场安全咨询105次，发放安全生产宣传资料65429份，全省共出动宣传车船213台次，悬挂宣传标语（横幅）667条、张贴宣传画2117张、出黑板报97期、举办知识竞赛42场、参观图片展览17418人次、领导电视讲话32次。四是全面加强渔船应急救生演练。为坚决遏制较大以上事故的发生，我们在商船渔船安全警示教育暨联合巡航执法专项行动启动仪式上进行了以逃生救生为重点的渔船自救演练，以此进一步强化渔船出海编组生产意识，提高渔民的突发事故应对处置和海上自救能力。会后，沿海各地在伏休期间全面开展了报警、自救互救、逃生、救生筏操作使用、灭火器使用等演练。这里值得表扬的是嵊泗县海洋与渔业局对单船应急处置规范化演练的探索、实践，为全面推行渔船每年一次单船演练提供了宝贵经验。五是及时发布预警信息，落实防范措施。各级渔船监管组织充分利用船岸通讯设备，加强对海上作业渔船的联络，加强了恶劣天气的安全提醒、警示工作，及时将大风、大雾、商船密集区等预警信息通知海上作业渔船，指导做好防范工作，尤其是渔船安全救助信息平台发挥了应有信息传递与警示
作用。一年来，利用救助信息平台、农民信箱等手段发送各类信息750余万条次。
（三）抓落实，治隐患，贯彻政策措施。为贯彻落实葛慧君副省长在“浙委办传〔2011〕93号”文件上所作的关于“全面检查并研究加强安全生产工作”的批示要求，我局及时部署，迅速行动，在全省范围内开展了以“三查、四促、两保”为主要内容的渔船安全生产大检查，全面治理安全隐患，着力防范和遏制渔船重特大事故的发生。
全省渔船安全生产大检查启动以来，各级渔业主管部门牢固树立了“隐患就是事故”的理念，专门成立了活动领导小组，并于8月8日印发了《浙江省渔船安全生产大检查实施方案》，各地结合实际也相继制订并落实了具体实施方案，把本次活动与“一打三整治”专项行动、渔船“三救”设备专项检查等工作有机结合起来，全方位开展隐患自查自纠工作。实施以渔运船、蟹笼船、帆张网船、休闲渔船及10人以上出海作业的其它渔船为重点的定人、定责管理。为使工作落在实处，我局派出四个督查组分两次对各地安全生产大检查活动开展情况进行指导和督查。对船老大和船员现场宣讲演示了船载救生筏使用和船载信息系统终端设备操作及相关注意事项。对各地的安全生产宣教培训、脱管和租赁渔船安全责任落实、渔船船东安全隐患自查与乡镇核查、渔船应急演练、非法生产与违规作业专项治理等情况进行了督查。
通过日常执法、渔船年审等途径进行隐患排查，对查出来的隐患分步分批落实整改，有力地消除了事故安全隐患，为遏制事故的多发创造了良好条件。2011年检查渔业企业和渔船15761艘（家），排查一般隐患2088处，整治隐患1996处，整改率95.59%；排查重大隐患4处，已全部整改完毕。