高速公路,百日,实施方案

篇一：xx高速公路隐患排查实施方案

隐患排查实施方案

根据省厅《xx高速公路开展安全生产百日督查专项行动工作方案》和管理处排查工作部署，对xx段所有设施进行全面排查，对存在的隐患采取切实措施进行治理，确保高速公路不发生重、特大安全责任事故。

一、职责分工

xx高速公路养护管理站隐患排查工作组负责排查工作，指导、督促、帮助养护施工单位对隐患进行排查，并组织对养护施工单位排查结果进行抽查；及时汇总、总结排查情况并上报管理处。

各养护施工单负责各自管段内的隐患的排查，及时汇总、总结排查情况并上报养护站。

二、排查人员

隐患排查工作组： 组长：

养护施工单位隐患排查工作组由施工单位根据工作量抽调组成，人员要充足，以工程技术人员为主。

三、排查范围

xx高速公路重点路段、重点部位：易发生山体滑坡、高填方半填半挖路段；易发生沉降和裂缝、水毁路段；沿线交安设施，边沟排水设施，隧道供电等。

对桥梁，一查是否明确桥梁养护管理的责任单位和监管单位；二查是否对桥梁定期进行技术检测，并建立完整的管理档案资料；三查是否落实桥梁养护工程师制度并按技术规范要求进行桥梁养护维修；四查是否对行驶桥梁的重车实施超限超载监控和治理；五查对已确认的危桥是否采取相应的管制及监测措施；六查是否按规定建立桥梁突发事件应急预案。

四、实施步骤

（一）动员部署阶段（）。根据此次专项行动总体目标，养护施工单位根据本方案精神，结合管段实际，研究制定开展安全隐患排查治理专项行动的具体实施方案，并进行层层动员，周密部署，认真抓好落实。

（二）养护站自查自纠阶段（）。养护站督促各施工单位按照有关要求，结合实际，制订具体工作方案，认真开展自查，全面治理安全隐患。

（三）迎检阶段（）。迎接xx局组织督查组，对养护站开展安全隐患排查治理情况进行督促检查。

（六）“回头看”再检查阶段（）。为巩固隐患排查治理专项行动成果，确保取得实效，组织开展“回头看”再检查。主要检查对排查出的重大隐患是否治理到位，隐患排查监管机制是否建立健全等。

四、填表说明

1．各施工单位进行隐患自查自纠，并填报“xx段隐患排查治理情况表”（附表1）书面及电子文档，并提供证明资料备查。

2．书面汇总表须主要领导签字、单位盖章，其他附表由所有检查人员逐页签字。

五、工作要求

1．工作质量：认真排查，做到现场检查，同步录入，当日汇总。 2．各施工单位6月底前完成排查文字总结并按规定要求完成数据录入表上报市局。书面总结包括本地区安全管理工作总体概况及评估、具体排查情况、存在问题及隐患、治理措施及成效、对今后安全长效管理的意见等。

附表1

隐患排查治理情况表

篇二：云南锁蒙高速公路建设工程2011年“百日会战”活动实施方案

云南锁蒙高速公路建设工程2011年“百日会战”活动实施方案

2011年是锁蒙高速公路建设的关键年，为确保完成本年度各项责任目标任务，实现2012年底前全线建成通车的目标，激发和调动广大参建单位及人员的积极性、创造性，进一步加快锁蒙高速公路项目建设步伐，锁蒙高速公路工程建设指挥部决定，在今年上半年深入开展“百日会战”活动。为确保活动的顺利进行，特制定实施方案如下：

一、指导思想

认真贯彻落实各级工作会议精神，紧紧围绕年度工作各项责任任务目标，统一思想，坚定信心，振奋精神，精心策划，科学组织，认真实施，最大限度地把各方面力量组织动员起来，在保质量、促进度、保安全、保廉政、讲履约诚信、讲文明协作六个方面，以“百日会战”活动的方式掀起大干高潮，力争圆满完成各项任务，为确保年度目标的实现奠定坚实的基础。

二、组织领导

锁蒙高速公路项目建设指挥部成立2011年上半年“百日会战”活动领导小组，负责活动方案、活动目标的确定，指导各阶段活动的实施，解决活动实施中存在的重大问题，并负责活动考核评比奖惩工作。

领导小组名单：

组 长：孙正甫

副组长：苏建明、袁英杰、王卫东

成 员：张忠田、马祥辉、王坤林、巩粉房、刘志文、邱晓生、龙永高、娄兴杰、李正蓉、田向华、黄勇、张绍平、洪云、郎维保、赵有红

领导小组下设办公室，办公室设在指挥部工程处，马祥辉同志兼任办公

室主任。

总监办，驻地高监、各项目经理部要成立相应活动领导小组，负责制定分阶段实施目标，认真组织落实本单位的“百日会战”活动。

三、活动的时间、主题和范围

时间：2011年3月21日～2011年6月30日

主题：质量、进度、安全、廉政、履约诚信、文明协作

范围：锁蒙高速公路项目建设指挥部、各监理单位、各项目经理部。

四、活动生产目标责任

总的计划完成工作量、工程量、形象进度；

各单位计划完成的生产目标责任详见责任书。

五、活动具体要求

（一）广泛宣传发动，切实营造轰轰烈烈的活动声势和氛围

“百日会战”活动对顺利完成全年建设任务具有十分重要的意义。指挥部各部门、总监办、各驻地办、各项目经理部都要加强舆论宣传，层层发动。要运用多种形式、多种宣传工具，广泛宣传并明确“百日会战”活动的意义，做到人人明确目标，全员参与，形成比、学、赶、帮、超的良好局面。各工程施工现场要在醒目位臵设臵有关此次活动的宣传标语。

（二）强化意识、落实责任、加大投入、精心组织，全力以赴打好“百日会战”攻坚战

各项目经理部强化力量，切实加强对工程项目的领导和组织管理；要充分配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位，负责各项施工的具体组织指挥，保证各项具体目标的落实。各项目经理部要

根据总体工期安排和“百日会战”目标，制定出本合同段的“百日会战”详细目标和实施方案，倒排工期， 要将进度计划目标细化、量化，具体到每个月、每个周以至每一天，将进度分解到各部门、各施工队、各

班组直至每一名员工。项目经理部要建立各部门进度管理责任制，充分调动全体施工人员的积极性、主动性和创造性，定期对各部门、施工队、班组进行检查、考核，使考核结果与员工利益挂钩，奖优罚劣。要搞好施工现场管理，做到文明施工、安全生产。技术人员要优化施工方案，切实保证施工方案的可操作性、安全性、经济性。要加强各工种间的协调配合，加强工序间的衔接，加大各方面的投入，合理调度材料、机械、人员，优化施工工艺和作业方式，使机械、人员发挥最大潜力。施工工序要一环扣一环，不能拖延，确保重点工序、关键工序的施工进度。

各驻地办要对所辖合同段的“百日会战”目标进行审核，并监督执行落实。

（三）强化质量监控，加强现场巡查，严把质量关

从目前工程具体实施过程看，部分施工单位在质量管理方面仍然存在侥幸心理，对相关文件精神理解、贯彻、执行力度不够，施工进度严重滞后，不按规范施工的现象时有发生，造成了质量管理工作中的诸多被动。下阶段，各单位务必要进一步完善内部质量管理责任制和质量责任追究制度，形成 “人人学规范、人人讲质量、人人重质量、人人抓质量”的氛围。要着重抓好重点部位、关键环节的质量监控，消除质量通病，对于不严格执行质量规定的，存在质量隐患的单位，将予以通报批评。

要认真把好混凝土配合比和浇筑工艺关，减少和消除混凝土浇筑过程中

的漏浆、气泡、花斑、析砂、漏振、过振等现象；要严格按规范焊接钢筋，严控钢筋的焊接质量；要严格控制台背回填材料，分层厚度，压实机具吨位，消除构造物桥头跳车现象；解决好填挖交界台阶的开挖、超粒径石块的处理、分层厚度、含水量及碾压遍数、膨胀土路基处理等控制措施，抓好路基施工质量；

要加强对小型预制块混凝土强度、圬工砌体砂浆标号及砌体平面线型、勾缝的控制，抓好防护、排水工程质量；要认真抓好材料进场质量的检验，做到不合格的材料坚决弃之不用，未经抽检的材料严禁进场，按规定的要求对材料进行堆存、保管和加工，严禁以次充好，严禁锈蚀钢筋和不洁净的材料未经处理投入使用；要坚持按规定的范围、批次、频率做好检测工作；及时反馈和通报检测结果，对可能存在的质量问题，严格通过检测数据控制，力争做到将质量通病消灭在萌芽状态。各驻地监理处要提高旁站到位率，对重点部位、重点项目、重要工艺、隐蔽工程等实行全方位、全过程旁站，及时发现问题，及时解决问题，特别要对控制性工程、关键工序实行定岗、定责、定人，要根据工程进展及时调整监理人员，充分发挥驻地、旁站人员、巡检人员的作用和积极性。监理单位既要严格监理，敢说敢管，又要提高效率，急事急办，特事特办，主动为施工单位排忧解难，切实担负起 “质量保护神” 的责任。

（四）狠抓重点和关键，解决突出问题

首先要加强计划管理，确保阶段目标落实。各施工单位要根据下达的生产计划和本单位进展情况倒排工期，一段一段地抓紧，一个一个地落实。对因影响施工进度的设计、协调等因素，各施工单位要及时将有关情况向有关

部门反映，以便尽快解决。指挥部、监理单位要加大督促检查力度，对施工中出现的问题要及时处理和反馈。

（五）监理单位要监帮结合，确保质量、加快进度、控制费用，严格做好“三控二管”

施工过程中，监理是最重要的一个环节，不仅仅是监理质量，还要监理进度、监理费用、监理合同。监理单位要加强监理人员的业务素质教育，提高业务水平，严格监理程序，认真执行监理“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的十六字方针，加强旁站力度和抽检频率，确保工程质量。对存在质量隐患的工程要坚决推倒重来，决不手软。要认真审核施工单位提交的各种报表、文件、资料，对已签字的资料要负责任。监督检查施工单位的计划执行情况，对施工单位存在的问题不但要及时指出来，还要帮助施工单位寻求解决问题的方法。对计量支付、工程变更等涉及费用的项目，监理工程师要本着对业主和施工单位负责的态度认真、仔细审核。

总监代表处要进一步加强对各监理处和全体监理人员的管理，要有新的管理举措，务必使全体监理人员认真履行职责，加大监理力度，确保工程质量。

（六）文明施工和安全生产方面

1、文明施工：各单位要建立健全文明施工管理制度，严格遵守操作规程，杜绝不文明施工行为，加强施工现场管理，做好材料堆放的标识、便道洒水工作，切实做好施工区域环境卫生管理、维护等工作，把建设施工造成对环境的污染和对周边群众的影响减小到最低程度。

篇三：福建省百日攻坚战实施方案

莆永高速A5合同段"百日攻坚战"实施方案

为贯彻落实省委省政府赴浙江江苏学习考察总结会上孙春兰书记重要讲话和9月24日苏树林省长检查高速公路建设时的重要指示，9月27日晚，省交通运输厅召开全省交通建设工程百日攻坚战动员大会，研究部署大干100天交通建设工程百日攻坚战。

会上李德金厅长传达了孙春兰书记、苏树林省长重要指示，分析了当前全省交通建设形势。李厅长指出，省交通运输厅党组决定9月下旬～12月实施交通建设工程百日攻坚战，重点突出关键环节、重点项目、控制性工程，集中力量强力攻克一批难点工程、重点工程、投资大效益明显的工程，力保投资力度不减、速度规模不减、质量效益不降，2011全年力争完成投资750亿元，高速公路力争500亿元，普通公路、港航、运输项目确保超额完成年初目标。李厅长要求在百日攻坚战实施中，各地要积极主动应对交通基础设施特别是高速公路建设面临的资金等困难，全面落实组织领导、资金筹措、项目管理、技术创新、作风建设等保障举措，比学赶超、自加压力、负重奋进、攻坚克难，大干100天，掀起新一轮交通重点项目建设发展高潮，以优异成绩迎接省第九次党代会胜利召开。

会后，我部立即组织了“百日攻坚战”动员大会，向项目部所有成员，协作队伍、施工班组传达了会议的精神，讨论并制定了“百日攻坚战”实施方案。

一、指导思想

积极主动应对交通基础设施特别是高速公路建设面临的资金等困难，全面落实组织领导、资金筹措、项目管理、技术创新、作风建设等保障举措，比学赶超、自加压力、负重奋进、攻坚克难，大干100天，掀起新一轮交通重点项目建设发展高潮。

二、组织领导

项目部成立百日攻坚战专项行动领导小组

组长：陈滨

副组长：王汉祥 杨夏 李志杰

组员：项目部所有工作人员、协作队伍负责人、班组长

三：百日攻坚战实施细则

（1）项目部运转资金筹措

目前项目部运行所面临的最大困难是资金的困难，在目前全国银行银根收紧的大形势下，业主融资出现困难，计量款无法按时拨付，使项目部运转资金极度困难。我部在动员大会后立即向公司申请筹措资金，并与业主协商初步确定了由我公司进行贷款融资，向项目注入资金，保证项目正常运转的方针。目前公司的资金已经陆续到位，九

月份资金已经到位500万，保证关键项目以及农民工工资的发放。接下来公司将每月拨款50万，保证项目部部正常运行。

（2）项目部各协作队伍、施工班组的动员与安抚

动员各协作队伍、施工班组多渠道多方面自行筹措资金，保证优先保证农民工工资的发放，稳定农民工情绪，保证农民工队伍的稳定，不流失。安抚和调动施工人员的生产积极性，群策群力，共度难关，映照稳定的施工环境。

（3）百日攻坚战氛围的创造

积极落实省高指提出的“百日攻坚”会战要求，在工地张挂宣传标语，召开动员会及开展劳动竞赛等多种方式广泛宣传“百日攻坚”的重要性和必要性。

（4）施工安排以及安全、质量控制

施工安排：

根据项目部实际情况制订“百日攻坚”的具体实施方案和施工计划，倒排计划，制定节点目标，把任务细化到日，分解到班组，落实责任，奖优罚劣，调动基层班组和施工人员的积极性，确保工程质量、安全、进度齐头并进。

接下来是高速公路施工的黄金季节，现阶段我部施工路基施工的重点是：路基防排水施工，绿化施工，准备进行路基的移交工作。我部将针对这一重点，继续加大施工班组、机械的投入，筹措资金，保证材料的供应，创造一个热火朝天的工作场面。并根据业主制定的路基移交节点，对路基施工计划进行倒排，保证节点目标的实现。桥梁施工的重点是：继续加快梁片的生产和安装，加大工、料、机的投入，保证工期目标的实现。

安全方面

1）项目经理部成立施工安全生产领导小组，由项目经理任组长。

2）实行逐级签订安全生产包保责任状，使各级明确各自的安全管理责任目标，制定好各施工场所的安全规划，达到全员参加、全面管理的目的。

3）对可能发生的重大生产安全事故和自然灾害等突发事件制定应急救援预案。

4）对作业班组进行安全交底，下发安全帽等安全用具，施工现场树立安全警示牌与操作规程。

5）加强用电管理，严禁私拉乱接，施工用电线路定期进行检查 与维修，高压设备要定期进行防雷设备的检查与测试。

6）大型机械设备、材料、钢筋笼、模板的吊装必须有专职安全 员在场，吊装过程中必须有专人统一指挥，确保作业安全。

7）加强机械的维修和保养工作，尤其是机械车辆的制动刹车系

统要重点进行检查和维护。

质量控制：

首先：继续加强项目经理部内建立以项目经理为首、项目总工程师直接负责的质量保证体系的运行力度。

其次：继续强化全员质量意识的宣传教育，增强全体员工的质量意识，使之真正理解“质量是企业的生命”的深刻内涵，促使施工生产的直接组织者与管理者成为既有很强质量意识又有较高技术水平的管理骨干。

第三：严格贯彻国家、交通部和上级有关质量管理制度，施工前认真编制详细的施工组织设计，坚持执行工前技术交底、工中检查指导、工后总结评比，定期召开质量分析会。坚持施工质量自检、互检与专检的三级检查制度。坚持“三不交接”与“三不施工”，即无自检记录不交接，未经专检不交接，施工记录不全不交接；以及未经技术交底不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，无分项工程开工令不施工。使工程质量始终处于受控状态。

第四：实行质量岗位责任制，制订奖惩办法。各分项工程、各道工序均执行定人、定岗位、定责任的制度，做到一包三保，即包任务、保质量、保工期、保安全。把质量与数量以及个人收入紧密联系起来。积极开展创全优夺金牌的质量竞赛活动，引入竞争机制，定期观摩评比，对优质产品实行重奖，对不合格产品实行重罚。