接单换单制单实习报告

篇一：货代实习报告

实习报告前言为了能更好的将所学的知识运用到生产中去，在大三的时间里，我们将进行校内实训和，

校外实习这两部分。现在，我就着重汇报一下校外实训的情况。 一、 实习目的通过对广州钜通国际运通公司的实地实习认识，使我们货代行业的运作和发展有了一次

全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

二、 实习时间

2010年11月1日到2011年6月1日

三、 实习地点

广州市越秀区

四、 实习单位和部门

广州钜通国际运通公司

五、实习情况 2010年11月1日至2011年6月30日这一段时间，我在广州钜通国际运通公司进行毕

业生产实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。时

间如梭，三个多月的实习锻炼时间在人生的长河中只有那么一小段，虽说实习的时间是有限

的，但我的收获却很大。我永远不会忘记与同事们一起走过的短暂而充实的日子，谢谢你们

的照顾和批评、时间太短暂了，我们只能走马观花似地去接触和吸收新的事物，但我们通过

时间也学到了很多书本上没有的知识，即增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力，

丰富了生活阅历，这将是我们走向社会的一笔最为宝贵的财富，从根本上解决了我的一些思

想认识问题，促进了自身世界观的转变。 实习单位概况 之前就对实习、就业问题做了一些准备，这次毕业实习来到了广州钜通国际运通公司学

习国际货代方面的知识。广州钜通国际运通有限公司是2000年12月经中华人民共和国对外

经济贸易部，海关，民航总局批准的国家一级国际货物运输代理企业。公司总部设立在台湾，

钜通公司已拥有超过10年以上丰富的货物运输经验,服务至今承运超过2500家同业伙伴与

3400家直客厂商,并深得客户信任与爱戴，我们用最鉅细靡遗的服务精神处理客户附予给我

们的各种使命

平均一周五次的装柜行程，让客户的货物能够以最快的时效交至的客户府上，配合一条

龙及点对点的整合式运送服务，从验货、理货、装柜、出口报关、进口报关、拆柜到货物派

送不假手他人，全程掌控货物进度。公司聚集了一批优秀的长期从事国际货物运输的专业人才。他们受过专业的培训，拥有

丰富的实践经验，能够胜任各种运输任务包括复杂的特种货物运输。幸运的是，我在平时遇

到不懂的技术，操作方面的问题都能向这些专家请教，他们也非常热心地帮我解释哪怕是非

常简单的问题，特别是我在实习过程中的校外指导教师贡主管。他在公司是物流仓储课课长，

平时工作及日常事务比较繁忙，但我向他请教时，他都会耐心的给予指导，一直都让我心存

感激。在实习过程中，遇到了这样一位良师益友是我一生的财富。她工作的专业，对客户的

热情，对上级的体贴，关怀，对下级的亲切友好，处处是我学习的榜样。 实习过程简述 我自己觉得在这样一个富有创造性和挑战性的岗位上锻炼是一件非常有益的事情，因为

我现在还不能很明确自己的人生路会沿怎样的一条确定的轨迹走下去，但是多尝试就有机会

让我早日找到合适自己的方向，理想和现实总是会有差距的，即使我非常向往某一事物，但

是多方面客观因素的存在致使理想不能实现也是现实，我觉得货代业务销售让生活充满激情，

但最适合我的岗位是不是业务销售，也是我无法在很短的一段时间内能决定的，这次实习就

当是一个锻炼的机会吧。

我们的客户及潜在客户主要是国际贸易的企业及有进出口业务的企业。面对客户，首先

我们要了解国际物流的基本知识，企业的服务能力情况，企业目标市场各类顾客和竞争对手

的特点，演示有意义的推销手法，明确实际工作程序。当然，这些知识的精通也不是一天两

天看书，参加一下培训就可以解决的，重要的还是要在实践，与客户沟通过程中多听，多思

考，多总结中提高。

刚开始出去拜访客户的几天，我们是根据贡主管提供的潜在客户或以前合作但现在终止

的客户名单，公司地址等前去拜访的，万事开头难，我们这样一个岗位决定了在面对客户时，

我的态度谦恭，把客户待为上帝，他们也有权利感受客户是上帝这一感觉，我们面对的客户

也是多种类型的，比如有的人比较和蔼，有人比较暴躁，有人比较冷漠，也有人很热情等。

道义上我可以理解，但缺乏实际经验，我刚开始还是不能一下接受被不耐烦的拒绝现实，特

别是第一天，我和小何一起根据名单去万陵广场，拜访几位对我们公司已有一定了解的客户

时，遇到了类似的麻烦。

雾水地看着我，不耐烦的说：“我们不需要”我给了她名片，向她索要名片，也遭拒绝。

第一次遇到这么尴尬的事情，心理极难受的，回到公司，向贡主管讲了这件事情，真是丢人

丢到家了。

不过，后来仔细总结了一下，我在这次失败的经历中暴露了不少问题： 第一， 与别人初次接触的方式方法不对，神态，措辞，语调等等都关系到下一步的进行；

第二， 在别人比较忙时，千万不要打扰，惹人心烦，对你产生厌恶感； 第三， 每次拜访都要有目的的进行，且目标设置一定要合理，比如初次拜访只是一个熟

悉了解的过程，你就不要奢望一去别人就愿意把货交给你。 第四，见机行事，灵活应变非常重要，根据对方的反映及情绪采取行动。随着我们出去拜访客户的次数的增多，与潜在客户不断地交流沟通也就渐渐对这个岗位

有所适应，也学会了一些交流，沟通，应变技巧，在与他交流的过程中，也学到了不少东西，

接触方式方法的技巧也有所提升。我觉得自己最需要的是频繁接触客户，多交流，增强自己的交际，交往能力，只要有货

运需求的客户，都是我们拜访的对象。现代互联网就为我提供了一个比较好的平台，让我搜

索到更多的资讯以及与世界各地的同行或相关行业人事交流的机会。 让人很有成就感的是，我们也经常会遇到一些比较友好的客户，双方通过交流，沟通，

能建立一种和谐的关系。我也能够从对方身上学习到更多的知识，这也算是我实习过程中的

一大收获。 实习总结 国际货运代理是整个国际货物运输的设计师和组织者，特别是在国际贸易竞争激烈，社

会分工越来越细的情况下，其地位越来与越重要，作用能够越来越明显。它能为托运人办理

国际货物运输中的每一个环节的业务或全程各环节的业务，手续简单方便，根据托运人托运

货物的具体情况，综合考虑运输过程中的全程时耗，运价等各种因素，使用最适合的运输工

具和运输方式，选择最佳的运输路线和最优的运输方案，把进出口货物安全，迅速，准确，

节省，方便地运往目的地。在货物运输过程中，能够掌握货物的全程在途信息，使用最现代

的通讯设备随时向委托人报告货物在运输途中的情况，还能就运费，包装，单证，结关，领

事要求，金融等方面向进出口商提供咨询，并对国外市场和国外市场销售的可能性提出建议。

物流管理中的五个“right”原则，应用到国际货代行业中，就是引申到五个“最“字上。我

们根据客户要求，综合考虑货物的特点和流向以及交通(转 载于:wWW.cSsYq.cOM 书业网:接单换单制单实习报告)运输条件，以最少的路程，最少的环

节，用最少的运力，花最少的费用，以最快的时间，把货物完整，安全地运到目的地 我

们国际货代企业根据自身特征以及行业分类，可以将它划分到第四方物流企业。当然，它还

是隶属与服务业这个大类的。要在竞争日益激烈的市场中立足，作大作强，其在战略，经营

模式上应以发展的眼光打好基础。半年多的实习使我对行业基本知识有了一定的了解，对社会，对职业也有了一定的认识，

特别是在市场拓展过程中，学到了不少，尤其是人际交往能力，沟通能力有所提高，但是，

作为社会大学的新生，我还有很长的路要走，还有更多的知识需要学，更多的能力需要培养。有了这样一段经历，我相信自己会更清楚的认识自己，了解自己，从而在今后的发展过

程中，发扬自己的优点，完善自己的不足之处，争取在事业上有所作为篇二：货代公司实习

报告

实习总结报告书

作为一名即将要离开校园的应届毕业生，内心深处总有对校园生活的不舍以及初踏社会

的恐惧感。但是，实习找工作，毕业，是每一个大学生都必须经历的事情。在经过多次面试，

终于选择了位于******有限公司，开始来自己的实习生活。 我主要实习的是进口代运业务，所以师傅第一步就是把整个流程知识我讲解了一下。而

基本流程知识也是业务工作的基本，我现在自己总结记录如下：

一。进口代运基本流程接单并报价（客户提供齐全资料）—→换单，开箱单—→报检—→报关—→货物放行—

→安排车队提箱—→送货—→还箱—→后续结算费用

二．各个步骤的注意事项1接单；

一般接到客户对货物的咨询后，要向客户提出三个问题：1.货物的品名及其h.s编码；

2.贸易方式及货源；3.箱量箱型及货值。 待客户提供准确的货物信息后，先行报价，待客户确定合作后，告知客户需要准备哪些

全套资料。接单过程是个很重要的环节，很多问题一般都是在接单的时候就必须和客户确认

好的，为后续的报检、报关带来很大便利，也为可能因货物查验出现问题产生的纠纷划清责

任界限。关于报价涉及到的费用以及客户需要准备哪些资料，后面会有详细说明。 2换单；

收到客户提供的全套资料后，可根据提单（bill of lading）上显示的内容去船公司网

站查询或电话咨询船公司人员，确定货物的具体到港时间以及换单地点，如若箱子已经到港，

则安排跑单及时换单。换出的提货单（dilivery order）需要复印清楚的复印件两份，该复

印件操作人员留底一份，另一份需要去船公司开箱单（设备交接单）。 注意事项：换好的提货单（dilivery order）就是后面报检、报关所必需的资料，不能

丢失。箱单（设备交接单）也不能丢失，货物放行后提货和还箱都需要。 3报检；

关于进口货物的报检，实际包含三个内容（1.法定检验；2.箱子的卫生检验；

3.动植物检验检疫）。先前在讲接单的时候，客户提供了正确的品名及h.s编码后，就可

以查出货物是否是法定检验商品，就是我们通常所说的做通关单。一般法定检验的商品要比

其他非法检的商品整个流程下来速度要慢两天左右。 注意事项：法检商品报检报好后，需拿

正本的通关单给报关员，在后面向海关申报的时候和其他单证一起提供给海关。所有的进口

商品，除法检因货物而定外，都必需做卫生检验和动植物检验检疫。 4报关；

报关在进口流程中最关键也最重要，海关对于进口货物的报关也有一套详细 流程，下面就最常见的一般贸易方式的报关流程为例： 报关员将货物信息进行预录入—→确认后向海关发送电子信息—→单子发送到审单中心

等待审核—→审单中心审单，确认单子没有问题—→打印报关单—→报关员将整套资料准备

好去现场老师那里交单—→现场老师看过单证后没有问题就可以打税单—→税单打出后，通

知客户把钱汇到海关指定账户—→钱款到账后凭银行回执水单办理放行手续 注意事项：以上为一般贸易最基本的流程，也是最为理想和顺利的情况，通常货物也可

能因为价格问题被海关估价或是查验。以时间为标准，按照正常情况下来排，由快到慢的顺

序为：加工贸易—→一般贸易—→返修货物—→退运货物—→废货。 5货物放行；

货物被海关放行后基本就代表货物贸易问题可以提货。 6安排车队提箱；

提货单和箱单给车队，安排提箱送货。7 送货（货物查验好送货）8 还箱

9后续结算费用：货物送到客户工厂后，统计整个流程产生的费用，将费用表给客户，

确认后开票。

三，各种贸易方式所准备的资料（以下如若没有注明需要正本，都可以用复印件） 无论什么贸易方式，都需提供委托公司在商检局注册登记的10位商检注册号码，还有企

业在海关登记备案的10位数编码；另外海关规范申报后必需提供货物的申报要素，比如有的

货物需要提供外观、成分含量等等。以下为四种贸易方式（加工贸易、一般贸易、返修货物、

退运货物）所需资料，废货单列。

（1）进料加工

1.报关委托书（加盖公章）

2.报检委托书（加盖公章）

3.海运提单（正本，背书后有效）；如果是复印件，则提供电放保函。

4.手册复印件（手册合同，料件表等）

5.进口发票

6.进口装箱单

7.木质包装情况（无木质包装申明或情况说明） 注意：手册需要客户在当地授权好，如果客户没有授权，则需要提供企业的法人卡。

（2）一般贸易

1.报关委托书（正本加盖公章）

2.报检委托书（正本加盖公章）（看商品的性质是否需要进行商检而定）

3.海运提单 （正本加盖公章）；如果是复印件，则提供电放保函。

4.进口合同

5.进口发票

6.进口装箱单

7.木质包装情况（无木质包装申明或情况说明）

（3）返修的单证

1.进口提单

2.进口发票

3.进口装箱单

4.返修协议（需要盖公章的正本）

5.情况说明（返修的具体原因，以及返修的流程和工艺，正本加盖公章）6.出口的合同

（合同里需要注明这个条款：if goods have quantity problem , we are agree return

to repair ,then export again）

7.出口发票

8.出口装箱单

9.出口报关单 （复印件）

（四）退运的单证

1.报关委托书 （正本盖公章）

2.报检委托书 （正本盖公章）

3.退运协议 （正本盖公章）

4.情况说明（盖公章，说明具体退运的数量和金额，而且对于退运的原因也必需具体）

5.进口发票

6.进口装箱单

7. 国内与国外之间的往来信件或e-mail，要英文的并翻译成中文，加盖单位公章。

8.木质包装说明

9.由ccic或sgs提供的权威质量检测报告。

10.出口合同

11出口发票

12出口装箱单

13.出口报关单（出口退税联、收汇核销联共两联，需要正本）

14.出口收汇核销单（正本）

15.出口货物退运已补税证明（正本） 在实习的过程中，除了认真工作，我也不忘将实习中的所得同在学校学习到的理论知识

联系起来，我认真分析了目前公司所处在的货代行业的发展情形，现在总结如下： 由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐，而实力雄厚的物流服务商已经 与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系，物流服务商的服务模式实际上已经占据着大

量货代业务市场份额。

货代公司要立足发展，不能停留在传统的运营模式上，否则自身的生存都是个问题。货

代公司可以根据自身的状况和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。这个延伸可以在现有

服务基础上，向前延伸货物出厂、检查、包装，或向后延伸到仓储管理和配送，从而将整个

服务贯穿于全程物流活动之中。 货代公司的发展必须向现代综合物流服务转化，并按照现代

物流服务的特征改造企业，而网络信息技术和现代物流技术对于货代公司来说，可以比喻为

一张物流网，这张网横向贯穿于企业的整个供应链，纵向贯穿于企业的各个部门。有了这个

网，现代物流的服务特征才充分显现出来。它是企业组织、协调和控制能力的体现，也是企

业经营管理实力的综合反映。通过对传统货代企业的研究，通过以上研究和总结，我认为货代企业向物流服务转型，利用信息网络技术要实现以下

几个转型要素：

１．建立企业的综合物流信息管理系统，需达到以下目标：a．整合和提升企业的物流资源b．发展伙伴联盟，建立网络服务体系 c．构建企业控制管理中心和协调中心 d．建立部门间的资源共享和高效业务协作e．建立处理各个物流环节的业务操作系统２．建立由业务管理向客户管理的转化体系 大部门货代企业都是从本部门利益出发、被动地接受客户的服务指令，没有主动地为客

户进行物流流程的重组或优化。货代公司要改变传统的经营观念，观念改变的同时要伴随着

公司的营销体系、组织架购、运行体系和管理体系的变革。 ３．以市场为导向，由区域服

篇二：运输作业实训

情景十 国际货运代理 任务一 班轮出口货代

班轮运输又称定期船运输，是指在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的运输方式。

班轮出口货代操作流程图如下：

班轮出口流程图

1、揽货、货主委托

收货主订舱委托书（S/O），是由托运人根据贸易合同条款和信用证条款上的内容填制的，是向承运人办理货物托运的凭证。内容包括托运人（Shipper）、收货人（Consignee）、通知人（Notify Party）、起运港（Port of Loading）、卸货港(Port of discharge)目的港(Final Destination)、唛头及号码（Marks and Numbers）、件数(Packages)、货物名称(Description of Goods)、重量(KGS)、体积(CMB)、运费支付方

式(预付货到付)、可否转船（Transshipment）、分批装运（Partial Shipment）等。订舱委托书是其他单证编制的依据，所以在审核时应认真，对不清楚的信息要及时与托运人进行沟通。

货运委托书

2、接受货主委托

分析订舱委托书内容，分析货物特征是重货还是轻泡货（运费的计算）、根据数量计算需要几个集装箱、结合港口和运送时间要求选择合适的航线，与船公司沟通向托运人报价，等托运人确认过运费后，接受货主委托，根据订舱委托书编制托运单。托运人会将原始单据寄给货代，原始单据主要有：合同、商业发票、装箱单、原产地证明、代理报关委托书等。

商业发票是进出口双方记账与核算的凭证、报关交税的依据、也是办理透白、银行结汇时必须要提供的单证 3、缮制单证，向船公司或船代订舱。

订舱是向实际承运人确认传船舶名称、航次、获取提单号及获取提单的过程。货运代理人通过网络、报刊、杂志活着船代等途径查找船公司，比较各船公司的船期表和运价表，然后定下合适的船公司，并与托运人确认，托运人同意后，向船公司或船代进行订舱。

货代填制一式十联厂站收据（十联单如下表），并将第一联交由货主留底保存，其余九联送船公司或船代申请订舱。目前船公司订舱分为手工订舱和电子订舱，如果是手工订舱，则委托书上必须同时加

盖委托方公章或有委托方明显的标志名称。船公司或其代理人接受申请，在场站收据副本（装货单）盖章并填写船名、船次、提单号，然后留下集装箱货物托运单（船代留底）、运费通知（1）、运费通知（2）三联，其余留给货代。船公司根据集装箱货物托运单（船代留底）一联编制订舱清单，分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据此办理空箱和货运交接。

十联单各联组成：

订舱时，十联单的流转图

篇三：转向器拆检实训报告单

转向器拆检实训报告单

贵州电大理工部2006-11-1 实验

人 学号 实验日期

实转向器拆装与调整。

验

题

目

1、掌握循环球转向器的拆装方法；

2、掌握循环球转向器的调整内容； 实

验3、掌握齿轮齿条式转向器的拆装方法； 目

的 4、掌握齿轮齿条式转向的调整内容；

5、观察动力转向系统的工作。

1、循环球转向器 总成 一份； 实

验2、齿轮齿条式转向器总成 一份； 仪

器 3、动力转向台架一份

1、循环球式转向器的检修

①检查蜗杆和球形螺母(滚珠)是否磨损严重或损坏。检查螺母是否能借本身重量顺利地在蜗杆轴上旋转：如发现有任何损伤，应修整或更换：

实

验

原

理 ②检查转向臂轴、推力垫圈和调整螺钉是否有磨损或损伤；检查转向臂轴的推力间隙(最大间隙应小于0．05mm)。 ③检查蜗杆轴承和油封磨损及损伤情况。视情况需要更换轴承、轴承座和油封。 ④视情况需要更换蜗杆轴内座圈和壳上外座圈。

2、齿轮-齿条式转向器的检修(以桑塔纳机械式转向器为例)

②检查波形管是否完好。如有破损应更换。

③检查各密封圈和密封环，如有渗漏必须更换。

④自锁螺母和螺栓一经拆卸，安装时必须成对更换。

⑤不允许对转向器零件进行焊接和整形。

1、循环球转向器的调整？

（1）转向轴承预紧度的调整。通过增减转向器壳与下盖之间的垫片来调整轴承预紧度。调整好后，用手上下推动转向轴不得有松旷感，转向轴应转动灵活，所需扭矩符合要求。使用弹簧秤拉转向盘或转向轴测其拉力。

实

（2）啮合副啮合间隙的调整。调整啮合间隙时，应首先使啮合副处于验 中间啮合位置，然后通过转向器侧盖上的调整螺钉改变摇臂轴的轴向

位置，使啮合间隙合适。最后用锁紧装置锁紧。啮合间隙(不大于0．内 mm)正常后，用力摇动摇臂轴应无松旷感，在任何位置转动方向盘应轻

便灵活。

容

2、齿轮齿条转向器的调整。

及

数 先在衬套内外涂上润滑液，然后用力将衬套推至驾驶室前穿线板中。

转向器装配后检查调整齿轮齿条间隙。调整时将车辆处于直线行驶位据 置，松开锁紧螺母，转动调整螺栓至接触止推垫圈挡块为止。拧紧锁

止螺母时，应用内六角扳手固定，以防止调整螺栓转动。最后紧固横拉杆，防止齿条受压太紧

3、动力转向系的主要组成？

转向油泵、转向器、横拉杆

实

验

结

果

分

析

实

验

问

题

及

解决