运输车辆价格表

篇一：公路货运吨公里和运费比例

公路货运吨公里和运费比例

http://wuliu.sz.bendibao.com 深圳物流网 2009年7月10日

载重和里程决定运价，当油价固定的时侯，油价的波动决定了公路的运价，但物流公司实际操作过程中，会适当搭配煤炭焦炭运输运费计算方法。

一、公路汽运运费计算方式：一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。 标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。

二、铁路车皮运费计算方式，计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：

1、 查出发站至到站的运价里程

2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号

3、 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费4、 依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用

5、 杂费按《价规》的规定核收 根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。

二、如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程

根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。所以最佳的情况是：铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.033)×运价里程

以太原到广州为例(太原到广州铁路货运里程为2243公里)，其吨运费为：7.9+(0.036+0.033)×2243=185.097元 一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。

二、公路货运运价

福建省公路汽车货物运输始于20年代。由于初时公路条件较差,货运发展缓慢。随着民营汽车公司陆续创办，公路汽车货运逐渐具备规模。当时,都是民营公司,运价由主客双方协商承运收费,灵活性大,各公司相互间运价不统一。为加强管理，民国26年(1937年),国民经济建设委员会福建分会，组建“物产运输股份有限公司”,开始出现官营机构及公路汽车货运。长途汽车货运运价由省建设厅核定,全省各商营汽车公司运价均受其监督。但因政局不稳，货币贬值，运价暴涨，政府无法控制。见表2-25-23。

表2-25-23民国35～38年(1946～1949年)若干月份汽车货运运价表 单位：元/吨公里

中华人民共和国建立后，福建省人民政府实行统一运价政策，由交通主管部门编制运价方案，在全省统一执行。货运运价分长短途，整车运输，零担运输，分等级计费。1949年，货运运价每吨公里1.12元。以后运价不断下调。自1952年7月起，货物运价计费分为五等，以五等为基价，各等货物按基价依次增加4%、8%、12%和16%。到1952年底，货运运价每吨公里为0.4125元。1953年后，又连续降价12次，货运运价每吨公里为0.25元，运距在10公里(含10公里)

以下者，为短途运输，按计时包车计费，每车吨小时2.50元。托运货物不满3吨的为零担，零担不分等级，一律以每百公斤公里0.26元计费。1964年，货运又实行分等计算运价，将货物分为5等，每吨公里，一等货物为0.29元，五等货物为0.23元，零担为0.26元。1965年3月，为了支援农业生产，降低货物运价，对主要农用物资实行优待运价，整车货运价从每吨公里0.23元，调低为0.215元；零担运价从每吨公里0.26元，调为0.245元。1965年和1966年进行两次调整。到1966年底，货运运价每吨公里，一等货物为吨公里0.24元，五等货物为吨公里0.20元，零担为吨公里0.22元。1967年，货物运价改为不分等级计算，整车每吨公里0.18元，零担每吨公里0.20元。

1986年，随着社会商品流通的增加，为满足社会需求，货物运价改为按等级计费。货物等级按交通部统一规定分为三等，并划分普通零担、特种零担、一等、二等、危险的货物、贵重和特种鲜活货物、长大笨重货物等类别计价。一等货吨公里0.17元，二等货物吨公里0.18元，三等货物吨公里0.20元，超限大件货物吨公里0.21元，一、二、三级长大笨重货物吨公里分别为0.22元、0.24元、0.26元；一、二级危险货物吨公里分别为0.30元、0.26元；贵重及特种鲜活货物吨公里0.26元；零担货物运价不分等级和长短途，普通货物每百公斤公里0.024元；特种货物每百公斤公里0.03元。1988年8月15日，对货物运价进行调整，一等货物吨公里从0.17元调为0.20元，二等货物调为0.22元，三等货物调为0.25元，超限大件货物调为0.27元，一、二、三级长达笨重货

物分别调为0.29元、0.31元、0.34元；一、二级危险品的分别调为0.39元、0.34元；贵重及特种鲜活货物调为0.34元；零担货物分省内、省际，省内普通货物吨公里为0.31元，省际为0.34元；特种零担货物省内为0.39元，省际为0.46元。1990年12月25日，公路汽车货物运价进行整顿调整，整车货物基本运价由每吨公里0.20元调为0.26元，二等货物调为0.29元，三等货物调为0.31元。零担货运价不分省内，省际均为普通零担货每吨公里0.38元。特种零担货物每吨公里0.50元。其他运价率以基本运价为基准。按《汽车运价规则》

所规定的不同运价条件的价目比差确定。短途货物运价由原来的按吨公里计价改为按吨公里运价加吨次费的计价办法，福州、厦门市区吨次费4元，其他地区吨次费一律3元。山区、支线、四级公路及以下的运价可加成15%～5%；临时性疏港、疏站货物运价可高于基本运价10%，矿区、森林区、甘蔗区、基建等地内的煤、矿产品、甘蔗木材、毛竹、建筑材料等专项物资的短途运价允许30%幅度内加成。煤炭由一等货物调为二等货物。1992年9月15日，《汽车运价规则福建省暂行实施细则》颁布执行，共7章71条，对汽车客货运输、行李包裹运输、包车货运及其他杂费进行了详细的规定，货物运价以一等货物整车运输为基本运价，二等货物运价高于基本运价10%，三等货物运价高于基本运价20%，特种货物、特种车辆、路线等运价的加成，统一以基本运价为基础进行加成。见表2-25-24。

表2-25-24

若干年份福建省公路货运运价表

单位：元/吨公里

1996年2月1日，经省政府同意，省物价委员会、省交通厅决定适当调整汽车客、货运价

篇二：公路货物运输价格的计算

河南高速公路收费：货车2吨以下0.45元/公里，2--5吨0.70元/公里，5--8吨1.30元/公里，8--20吨1.65元/公里，20--40吨2.00元/公里，40吨以上0.08元/吨/公里。 普通公路收费：

1.5吨以下10元/车次；1.5吨--4吨20元/车次；4--9吨40元/车次；9--15吨55元/车次；15--30吨65元/车次；30吨以上100元/车次。（超载30%--50%，加收50%；超载50%--100%加收一倍；超载100%以上，加收3倍。）

货运运价早就完全放开了，市场化程度非常高。所以也是最乱的。

原来放开前，一般是0.45元/吨公里左右。随着市场开放，个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍，特别是企事业单位的回程车辆，由于这是额外的生意，一般都是驾驶员落腰包的，所以对运价要求不高。经常可以看到在城市的一些停车场里，外地车辆成堆，主要就是这些车。这些车的驾驶员对运费往往很低，一般只是一毛多钱每吨公里。

所以现在各地的运价都很低，正规经营的货运车辆很难获得利润。至于费率怎么算，各地不一，线路不同、货物不同，费率也会不同。一般大概在0.15-0.3元/吨公里之间。你可以到周边市场去了解一下，有个大概的标准，自己测算一下，就可以作为依据了。

公路货物运输价格的计算

公路货运运费查询计算公式

(一)公路货物运费的计算公式

1.整批货物运费的计算公式

整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t.km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)

其中，整批货物运价按货物运价价目计算。

2.零担货物运费的计算公式

零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg.km)+货物运输其它费用(元)

其中，零担货物运价按货物运价价目计算。

3.集装箱运费的计算公式

重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱.km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)

其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。

4.计时包车运费的计算公式

包车运费(元)=包车运价(元/t.h)×包用车辆吨位(t)×计费时间(h)+货物运输其它费用(元)

其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。

昆山物流公司由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量(箱数)、计费里程(时间)以及货物运输的其他费用。下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。

(二)公路货物运价价目

1.基本运价

(1)整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价;

(2)零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价;

(3)集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。

2.吨(箱)次费

(1)吨次费：对整批货物运输，在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。

(2)箱次费：对汽车集装箱运输，在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。

3.普通货物运价

普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。

4.特种货物运价

(1)大型特型笨重货物运价

①一级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40%-60%;

②二级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基本上加成60%-80%。

(2)危险货物运价

①一级危险货物在整批(零担)货物基本运价的基础上加成60%-80%;

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②二级危险货物在整批(零担)货物基本运价的基础上加成40%-60%。

(3)贵重、鲜活货物运价。在整批(零担)货物基本运价的基础上加成40%-60%。

5.特种车辆运价。

按车辆的不同用途，在基本运价的基础上加成计算。特种车辆运价和特种货物运价两个价目不准同时加成使用。

6.非等级公路货运运价。

在整批(零担)货物基本运价的基础上加成10%-20%。

7.快速货运运价。

按计价类别在相应运价的基础上加成计算。

8.集装箱运价

(1)标准集装箱运价。

重箱运价按照不同规格箱型的基本运价执行，空箱运价在标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。

(2)非标准箱运价。

重箱运价按照不同规格的箱型，在标准集装箱基本运价的基础上加成计算，空箱运价在非标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。

(3)特种箱运价。在箱型基本运价的基础上按装载不同特种货物的加成幅度加成计算。

9.出入境汽车货物运价。

按双边或多边出入境汽车运输协定，由两国或多国政府主管机关协商确定。

(三)公路货物运费的计价标准

1.计费重量(箱数)

(1)计量单位。

①整批货物运输以吨为单位;

②零担货物运输以千克为单位;

③集装箱运输以箱为单位。

(2)计费重量(箱数)的确定

①一般货物。

篇三：最新平板运输车价格及参数

平板运输车价格及参数

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二、整车技术参数 车辆品牌 东风天锦 上牌类型 黄牌（B照）

发动机 康明斯180马力 变速箱 东风8档 外形尺寸(mm) 9000x2500x3200 总质量(kg) 15800 平板尺寸(mm) / 整备质量(kg) 7105 轮胎型号 9.00钢丝胎 制动系统 断气刹 轴距(mm) 5100 准乘人数 3 排量(ml) 5900 最高车速(km/h) 98

参考价格 18.2~19.5（万）

产品亮点：

采用东风天锦底盘，新款车身，康明斯180马力发动机，可选择玉柴180马力发动机，国五排放标准，东风小8档变速箱，前桥4.5吨，后桥9吨，全车9.00钢丝胎，断气刹制动系统， 气囊座椅，带中控锁，空调，方向助力，电动玻璃，ABS。

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