两违宣传报道范文
篇一：“两违”整治表态发言
“两违”整治表态发言
卫溪街道对“两违”整治工作高度重视，始终保持对“两违”现象的高压态势，从健全机制、广泛宣传、深入调查、强化责任、分类处理等方面做了大量工作，也取得了一定成效。但是由于卫溪地处县城和城郊，地理位置较为特殊，尤其是随着古城保护建设和城市建设的深入，征地、拆迁较多，有群众对此抱有侥幸心理，导致“两违”现象屡禁不止，仍然时有发生。
鉴于这种情况，在今后的工作中，我们将继续加大工作力度，在保证社会稳定的前提下，坚决遏制“两违”现象的发生。
一是加强认识。少数干部对“两违”工作思想认识上还存在不足，因此要对这项工作进行再认识，加强“两违”整治，是贯彻依法治县的需要，是保护国有资产、提升城市形象的需要，也是维护群众利益、维护社会公平的需要，要从思想上认识到位，行动上落实到位。
二是加强宣传。通过树立宣传牌、悬挂条幅、张贴公告，出动宣传车在城区和重点村进行巡回宣传，分发《致农户的一封信》，各村按时播放宣传录音，召开专题群众代表会等形式，营造氛围，层层宣传、层层发动。
三是加强巡查。成立专门巡查队伍，配备专用车辆，对辖区实行全天候不间断巡查，并配合土地、城建、公安部门，对发现的“两违”现象做到发现一起、拆除一起，把“两违”现象消除在萌
芽状态，降低相关损失，减少社会不稳定因素。
四是加强处置。疏堵结合、分类处理，对于符合建房政策的无房危房、拆房重建户，本着维护群众合法权益的原则，从严把关、逐户审核，依据相关程序允许其依法依规建房；对于不合政策顶风建房且屡教不改的，配合相关部门予以坚决拆除，并追究责任人法律责任。
总之，对“两违”整治工作，我们将继续时刻关注，采取重拳出击、疏堵结合的措施，消化存量、杜绝增量，为卫溪经济社会发展提供坚强保障。
篇二：关于如何杜绝现场两违的思考
关于如何杜绝现场“两违”的思考
每一起铁路交通事故的发生，不仅会打乱正常的运输生产秩序，而且会给人民群众生命财产造成损失。纵观近几年以来兰州铁路局发生的铁路交通事故，除了不可抗拒的自然灾害，几乎所有的事故都与违章违纪有直接或间接的关系。违章违纪是铁路安全生产的大敌，违章违纪的频数积累到了一定的程度必然导致事故的发生。违章违纪不除，安全无法保证。安全没有保证，局无宁日。长期以来，路局领导对“两违”现象高度重视，全局各级组织为消除职工“两违”做了大量工作，但职工“两违”现象仍然屡禁不止，甚至多岗位、群体性和重复性“两违”引发的行车事故时有发生；并且随科学技术高速发展，维修模式及工作方式的变化，新的“两违”又不断产生，以更加隐蔽、不可预测的方式呈现。针对“如何杜绝现场两违”这个问题，攻关小组通过深入运输生产站段、车间、班组，采取现场调研、座谈交流、查阅分析安全资料等形式，对“两违”问题的现状、原因和处理方式进行分析，并对杜绝“两违”的方式方法进行了思考。
一、现场“两违”问题的现状
1.“两违”现象普遍存在。局安全监察系统1-8月份现场检查共发现各类安全问题共3185件，涉及机务、车务、工务、供电、电务、车辆等各个系统。其中现场作业1071件（A类问题393件），占问题总量的33.6%，现场作业中A类问题占36.7%， - 1 -
现场作业“两违”现象比重比较高，占总数的1/3。通过数据统计分析，可以看出“两违”问题突出，“两违”现象形成风气，阻碍正能量的发展。现场调查了解，大多数职工或多或少都有过“两违”行为，有的职工甚至对违章作业已经习以为常。在某些班组，少数“经验老道”的职工时常炫耀自己违章作业“得实惠”的技巧，在班组形成歪风邪气，对遵章守纪的职工，特别是新职工的影响很大。在“两违”问题中，室外作业多于室内作业、单独作业多于群体作业、流动岗位多于固定岗位、非正常行车多于正常行车、冬夏两季多于春秋季节、夜间多于白天、偏远地区多于较大站区。
2.对“两违”危害认识不深。在生产现场部分职工把违章违纪看成小事，把执行标准化作业当做“繁文缛节”随意简化，对违章行为进行辩解，对警告提醒全然不当回事。个别职工侥幸心理严重，总以为那么多年都是违章作业的，也没见出过事，违章违纪理所当然。部分职工对别人的事故漠不关心，事故学习会变成了“只签字、走形式”的“流程会”，不能真正吸取他人的事故教训，在作业过程中缺乏安全自律意识，直到违章造成事故后才追悔莫及。许多职工存在好人主义思想，对身边的“两违”问题不能及时纠正和制止，致使安全自控、互控、他控机制流于形式。这些都说明，在一些单位，职工违章违纪没有从根本上得到解决，部分职工对“两违”的危害性认识不足，在运输生产过程中还没有形成全员杜绝“两违”的良好氛围。
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3.处理“两违”手段比较单一。一是管理人员对日常检查发现的“两违”大多采取以罚代教、以罚代管的办法，缺少动之以情、晓之以理的思想工作，对于严重“两违”，未能按照各种禁令、红线进行处罚，导致轻重一样对待。职工对考核这种方式比较反感，管理效果不好。二是平时对“两违”问题的深度分析不够，“两违”发生后处理手段单一，就事论事，头疼医头，脚疼医脚，缺乏深层次分析。产生“两违”问题后，管理者仅仅局限在督促整治，而未从管理方面找原因，挖掘产生问题的根源，从管理制度方面进行堵漏，不断完善管理机制。三是有的干部检查比较很肤浅，一味的检查管理记录是否齐全，从记录看过程，导致有些车间班组针对此种检查方法被动应付，造假账，编记录，弄虚作假，无形增加工作量，产生抵触情绪，适得其反，真正产生“两违”问题根源依然存在，不能从深层次查找原因，致使职工产生心理障碍和对抗情绪，宜发生“两违”。
二、产生”两违”的原因分析
1.安全责任意识淡薄。这些年，社会舆论导向偏激，“拜金主义”蔓延，铁路不可避免地受到影响，导致部分职工的职业道德素质滑坡，信仰丧失，理想淡化，缺乏爱岗敬业、安全责任和遵章守纪意识，存在着自由散漫、疲劳厌战、麻痹懈怠等思想，安于现状，甘居落后，工作中安全自控能力较差，违章违纪自然而然发生，安全生产无法得到保证。部分干部职工安全责任意识淡薄，在生产过程中盲目抢时间、抢进度、抢产量，不把规程、 - 3 -
措施、规章制度当回事，冒险蛮干，给“两违”埋下祸根。有的干部对职工违章生产持默认态度，甚至在工作过程中违章指挥或带头违章。其影响相当恶劣，极难纠正。
2.安全风险管理不规范。有些单位把安全风险管理喊在嘴上、写在纸上、挂在墙上，部分规章制度未充分结合运输生产实际，没有真正运用安全风险的理念实现科学管理、超前防范。安全风险管控措施未纳入到各级管理部门和岗位的管理职责、工作标准、工作流程中，严格督促各级管理人员在履职中管控风险、在落标中卡控风险、在流程中把控风险。对职工在业务技能，业务素质、作业环境、心理精神状态等方面潜在研判风险不清楚。产生“两违”后未能按照“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的思路进行深度分析，挖掘产生“两违”的正真管理原因。因此忽视了对管理环节的安全风险管控，管理上缺陷或不善，是根本性的事故隐患，是造成“两违”长发的根本原因。
3.业务技能不熟练，一知半解。有些车间职工业务培训被动应付，为了应付上级检查做假资料、假培训、假考试。有些培训脱离生产实际，与实际工作无关，培训完后运用不到实际工作中去，培训流于形式。部分职工满足于工作现状和既有经验，得过且过，当一天和尚撞一天钟，学技练功的动力不足，学习只是为了应付考试，甚至把培训当作休息的机会。凡此种种，导致有些技术干部职工业务知识不足和专业技能不熟练，导致对生产规章制度或安全操作规程不懂装懂、稀里糊涂，或似懂非懂，有些会 - 4 -
考
不会干，不知如何运用理论知识去指导工作实践，从而在实际操作中一遇到突发事件就显得紧张、手忙脚乱，不能准确快速地作出判断，不会冷静果断地去处理，增加了误操作的频率，导致不安全行为的发生。4.激励机制不健全。由于部分单位的安全激励机制不健全、落实不到位，按标作业职工未得到相应的奖励和尊重，“两违”职工未得到相应的惩罚和处理，未形成遵章守纪的良好氛围，造成职工遵章守纪的积极性不高。身处一线的职工，在运输生产中，既付出了沉重的体力，又担有很大的风险。他们理应得到相当的报酬。然而，现有的分配机制还是近似大锅饭的形式，能干的收入拿不过混的，往往干活多的考核的愈多，考核奖励脱节。有的甚至重罚不重奖，或者只罚不奖，影响职工的情绪。这种状况如果不改革，在相当长的一段时期内，职工中的群体导向将会继续产生负面作用，工作责任性还将会继续下降，积极性不会高涨起来。一旦心理失去平衡，就会产生不满情绪。不但安全问题得不到保证，违章违纪也难以得到控制。
5.干部、党员表率作用弱。目前，干部、管理人员中的好人主义大有人在，抱着不求有功，但求无过，“多种花，少栽刺”的思想，对上面搞应付，对下面平平过，工作没有开拓精神。有的对违章违纪不敢管，碰到问题，睁一只眼，闭一只眼。干部的责任制没有真正落实到位，工作要求多，具体落实少。管理上的松驰或软弱，是造成违章违纪屡禁不止重要原因之一。身处一线 - 5 -
篇三：两违整治汇报
两违整治情况汇报
市两违整治动员会后，按照市委市政府的战略部署，迅速行动，集中力量，全力投入到这场整治斗争中来。目前，已经向两违人员摆开了阵势，亮出了旗帜，取得了阶段性的成果。
一宣传造势，表明决心。采取挂横幅、印发传单、开辟专栏、标语、宣传车、张贴通告等各种宣传方式，大张旗鼓地宣传整治的相关法律法规，工作方案。目前，已投入20万元，印发宣传单8000份，张贴通告1500份，在各主要干道悬挂横幅200条，固定标语500条，出动宣传车4辆，让法律法规整治方案进课堂、进学校、进工地，进村入户，实现全覆盖、无死角。通过宣传，展现政府依法整治两违的决心和信心，争取广大群众的理解、参与和支持，让违法开发商争取主动，丢掉幻想，纠正违法行为。
二专班包保、督办兑现。以打击当前非法在建重点对象为突破口，实行机关干部、职能部门全员包保制，把工作专班分为六个片，一包到底，实行书记挂帅，镇长、分管领导、土地、城管部门一把手带头包对象、包叫停、包处罚。在督办上，每周二和周五晚上以片为单位由党政主要负责人对工作进展情况实行总督办；分管的副书记、副镇长每周一和周六晚上对专班成员实行具体督办；分管副镇长每周不间断地对专班工作情况进行集中巡回督办；专班成员对包保对象进行24小时的督办。
三是多措并举，依法打击。坚持打击与惩处教育相结合的原
则，采取不间断地“查”、无条件地“停”、严格地“罚”、坚决地“抓”、毫不留情地“拆”等综合打击手段，对“两违”行为出重拳、下猛药，坚决把“两违”的念头切断，把闸门关死。目前已对31个两违行为进行了立案查处，摸清了每个盘子的进展情况，土地交易情况、成本价格、房价、销售情况、待建情况等。做到了一户一档，为有效打击作好了准备。通过巡查，全面叫停了两违行为。对顶风上的8户对象罚款110多万元，停水断电20多处，拆除违法建设5处，共5000多平方米。
四是部门配合，运转协调。我们从镇派出所、地税、供电、城建、自来水厂、土管、监察等职能部门抽调专人充实到六大工作专班，实行集中与分散相结合，个人包保与包片负责相结合，督办与兑现相结合，不断加大巡查、包保、叫停、打击的力度，不让两违人员有侥幸观望心理，始终形成高压严打的态势。在工作中把治庸问责工作贯穿始终，对工作软散懒行为进行严肃查处，决不姑息。
二?一二年一月七日