工程征地新闻报道末班

篇一：有关征地新闻

宁夏完善重点建设项目征地拆迁安置补偿程序

国家重点建设项目用地实行统征包干

2010-03-31 | 作者： | 来源： 社会投稿 | 【大 中 小】【打印】【关闭】

从今年开始，宁夏征地拆迁安置补偿程序发生新的变化。征地方式上国家重点项目实行统征包干；征地制度上完善国土资源、财政、监察、审计部门组成的统一征地拆迁安置补偿工作领导小组和办事机构，打破国土资源部门单独征地的惯例，将廉政监督“关口”前移；在征地前，项目建设单位与国土资源行政主管部门要对征地范围进行实地踏勘、录像，坚决制止征地范围内的抢建、抢栽、抢种现象；补偿费用支付方式上实行“一卡通”到农民手中，避免挪用和截留。

为此，自治区国土资源厅、财政厅、监察厅、审计厅根据《中华人民共和国土地管理法》、《征用土地公告办法》、《宁夏回族自治区统一征地管理办法》等法律、规章的规定，就进一步规范征地拆迁安置补偿程序，落实“两公告一登记”制度，保障被征地农民的合法权益等有关事宜完善程序。

一是改革征地方式。国家投资的重点建设项目用地，征地拆迁安置补偿费用实行统征包干的办法，即包经费、包工作、包时间。自

治区土地征收储备机构与项目所在地市、县（市、区）政府国土资源行政主管部门签订统一征地包干协议，市、县（区）政府国土资源行政主管部门根据包干协议的要求，报批后向建设单位提供用地。

自治区投资建设项目，采用何种征地方式，根据实际情况，由自治区土地征收储备机构商项目所在地市、县（市、区）政府确定。

二是完善联合征地制度。市、县（市、区）政府国土资源行政主管部门根据与自治区土地征收储备机构签订的协议，成立由国土资源、财政、监察、审计部门组成的统一征地拆迁安置补偿工作领导小组和办事机构，统一负责被征土地地类认定、面积丈量、附着物清点、征地补偿协议的签订以及征地拆迁安置补偿费兑付等全过程的监督，并作为征地拆迁安置补偿协议签署方。

三是落实“两公告一登记”制度。市、县（市、区）人民政府发布《征地告知书》，将拟征土地的用途和位置告知被征地的农村集体经济组织和农户。《征地告知书》要在新闻媒体、电视、报纸、互联网上发布，由国土资源行政主管部门在被征收土地所在地的村内醒目处张贴。

被征地农村集体经济组织、农户、地上附着物产权人或者其他权利人，在《征收土地公告》规定的期限内，持土地权属证书等有关证明材料，到《征地告知书》规

定的地点，办理征地拆迁安置补偿登记手续。市、县（市、区）国土资源、监察、财政、审计等部门工作人员要深入现场，组织被征地村集体经济组织负责人和农户共同调查核实拟征土地的权属、地类、面积以及地上附着物数量等，据实填写征地调查表，并经被征地农村集体经济组织、农户以及地上附着物所有人盖章和签字予以确认。

市、县（市、区）国土资源、财政、监察、审计部门根据征地补偿登记资料，制定《征地拆迁安置补偿方案》，经国土、监察、财政、审计等部门审核后，在被征收土地的村内醒目位置张贴，增加征地拆迁安置补偿工作的公正性和透明度。 四是完善征地拆迁安置补偿费用支付方式。按照批准的《征地拆迁安置补偿方案》，土地补偿、安置费及附着物补偿费应在3个月内全额支付到位。征地拆迁安置补偿资金采取“一卡通”形式，各市、县（市、区）财政行政主管部门应开设征地拆迁安置补偿专门账户，将被征地农民的征地拆迁安置等费用通过银行直接发放到农民手中；将属于农村集体的土地补偿费，直接通过银行转到农村集体账户，严禁以现金形式支付征地拆迁安置补偿费用。

五是严肃征地拆迁安置补偿工作纪律。对征地拆迁安置补偿过程中，假公济私、玩忽职守、工作不力、推诿扯皮造成征地政策难以执行的，协调不力，引发群体事件的，拖欠、克扣、截留和挪用征地拆迁安置补偿款项的，征地拆迁安置补偿过程中弄虚作假、滥用职权的，套取征地拆迁安置补偿费用的，由征地拆迁安置补偿项目所在地纪检、监察部门追究当事人的责任；触犯法律的，移交司法机关处理。（税玉海 王汝冲）

篇二：工程报道纪实

为信誉和市场而战

——中国中铁港航局三公司深圳地铁5号线太安站施工纪实 截至2月20日，2011年大运会重点配套工程深圳地铁5号线重点控制工程，也是目前特区在建最大地铁车站——太安站附属工程1号风亭组主体砼完成33%；2号出入口主体全部完工；2号风亭组围护结构、冠梁完成；3号出入口土石方完成68%；3号风亭组主体全部完工；4号出入口土石方完成77%；5号出入口主体砼全部完成；消防通道围护结构、冠梁施工完毕。剩余工程还在昼夜紧张地施工中。这些成绩是中国中铁港航局三公司太安站全体参建人员放弃节假日休息，在一个半月时间内夜以继日奋战施工一线取得的。这些成绩标志着最后胜利的曙光已在前方。

金牌团队 决战决胜太安站

2010年12月31日，对参建深圳地铁太安站的中铁港航局三公司5306标项目部的员工们来说，是一个不寻常的日子。他们在太安站施工现场召开了“决战90天 誓保4.20目标誓师动员大会”，标志着太安站附属工程施工“春季攻势”正式启动。

项目经理兰国友(右)、党工委书记贾云曙(左)、项目常务副经理魏云林(中)在工地现场办公

深圳地铁5号线是2011年世界大学生运动会的重点配套工程，以中国中铁设计、施工总承包形式承建，是目前我国地铁施工领域最大的BT项目。太安站为地下三层岛式车站，是地铁五号线和地铁七号线的上下换乘站，规模为标准地铁站的3倍，建筑面积4万平方米，工程造价约3亿元，是地铁5号线规模最大、周边环境最复杂、施工条件最艰苦、安全风险最高的车站，被誉为地铁车站施工博物馆，被深圳市政府列为“五星级”重点监管项目，施工难度全国罕见，被业主和专家称作“全线第一难”。

在巨大的工程量和众多的施工难点面前，为安全优质高效完成施工任务，三公司组建了一支敢打硬仗、善打硬仗的“金牌”项目团队：项目经理兰国友曾荣获“全国优秀项目经理

”称号，党工委书记贾云曙是三公司人力资源中心常务副主任，常务副经理魏云林具有丰富基层施工管理经验，总工程师卢胜华具有丰富技术管理经验，副经理陈平长期从事工程技术和安全质量管理。

正是这样一个坚实有力的项目部领导团队带动了项目部各项工作的开展。他们率领精兵强将，于2007年11月进场建点，一场攻坚战就此打响。

2011年1月5日，太安站5号线折返线段砌体完成，实现新年首个节点工期目标，打响了新年第一炮，太安站取得了2010年主体工程完工和实现洞通目标后，在决战决胜附属工程施工中的第一个胜利。

突破堡垒 变焦点为亮点

太安站地处特区繁华地段，车流、人流较大，周边建筑物密集，沿线施工环境极为复杂，对施工组织提出了特殊的要求。

进场之初，摆在项目部面前的是“交通导改”、“管线改移”、“征地拆迁”等一个又一个的难题，拆迁、施工难度极大，对施工安全、质量、文明施工要求极高，稍有不慎即对企业造成很大影响。

轨通后正在装修中的太安站局部

由于拆迁进度缓慢，到2008年3月，施工进度已比总工期滞后了5个月。工程面临巨大的困难和压力，但兰国友等一班人迎难而上、找准重点、强攻硬上、强力推进。

为了保证施工的顺利进行，项目部党政领导亲自挂帅，主动出击，组织、协调与深圳市相关单位、部门的关系，四处调查、走访、协商，克服了一个又一个难题，终于使工程顺利开工。

尽管困难重重，但兰国友等项目部成员坚信办法总比困难多，成立了组织、技术、安质、维稳、后勤等5个小组，采取“设备物资占满空间、施工安排挤满时间、灵活机动见缝插

针”的施工方法，将太安站划分为一、二、三、四区段，分头施工并进。

在赶工期的同时，项目部也不忘加强工地标准化建设和安全质量、文明环保等施工管控，确保大运会工程施工的文明性。同时各个节点工期目标按期或提前实现，满足了业主要求。

在决战决胜太安站附属工程施工中，项目部根据剩余量和有效工期，倒排工期，按非常规方法组织人员和机械施工，实行一天24小时连续施工作业制。项目部广大干部带头，主动放弃元旦、春节等节假日，吃住在施工现场。为确保施工力量，中铁港航局三公司成立了由兰国友任组长，安质部、工程部、宣传部等部长任组员的专项工作组入住施工现场，同时从外项目调遣4名技术干部、6名骨干施工员增援太安站。并加大了宣传攻势和奖罚力度，极大地调动了广大参战人员的积极性，工地施工高潮迭起，大干氛围浓厚，迅速扭转了前期因拆迁影响施工的被动局面，实现了一个个节点目标，向最后的胜利步步逼近。

因工作成绩突出，项目部在历次全线综合评比中，均位居前列。在兰国友等项目部一班人的精心打造下，太安站成功地将焦点变成了亮点。

耀满光环 铸三公司品牌

太安站这个深圳地铁“第一难”的堡垒被三公司成功突破了。在突破堡垒过程中，各级领导倾注了巨大心血，关注和指导太安站。

中国中铁股份公司董事长、党委书记李长进曾千里迢迢奔赴现场指导工作；中铁南方公司各级领导常跑现场，协助解决和指导工作；中铁五局总经理张回家多次在太安站现场办公；

深圳市副市长张思平、深圳市轨道交通办公室主任李筱毅多次到工地现场办公，协调解决征迁难题；中铁港航局总经理郭秀春，副总经理罗超群、金德成等主要领导先后到太安站检查指导工作，要求项目部将太安站作为“天字号”工程来对待，严格履行对深圳市委市政府的承诺，为中铁港航局的信誉和下一步市场拓展而战；中铁港航局副总经理、总工程师柯松林，三公司董事长、党委书记李建，总经理李尚琰，工会主席张宝生，总经济师杨恒等在最困难、最关键的时刻，长住太安站，现场解疑难。

决战决胜太安站附属工程誓师动员大会

领导们的关怀，鼓舞了参战员工的劳动干劲和热情，激励他们熬过了最困难的时刻，使太安站曙光尽显、荣誉尽显：

——太安站项目部(主力)代表中铁五局深圳地铁5306标项目部在深圳地铁公司和中铁南方公司三季度、四季度劳动竞赛综合评比中，脱颖而出，分别荣获第一名和第三名；

——被深圳市政府授予“2009年度城市轨道交通建设先进单位”荣誉称号；

——2010年3月，太安站项目部被中华全国总工会授予“工人先锋号”称号；

——太安站QC科技攻关小组被中国质量协会、中华全国总工会、中华妇女联合会、共青团中央、中国科学技术协会联合授予“2010年度全国优秀质量管理小组”称号，同时被湖南省授予“优秀质量管理小组”称号，荣获湖南省“白沙尚品杯”QC成果竞赛二等奖。

这些荣誉和光环，使太安站由社会关注的焦点成为众人瞩目的亮点。仅2010年7月，太安站便迎来了4次大型观摩会：7月16日，深圳市2010年地铁工程管理现场交流会在太安站现场召开；7月21日，参加全国轨道交通安全质量现场会的100多名与会代表和专家现场观摩了太安站；7月24日，深圳市2010年第二次地铁工程管理现场交流会再度在太安站召开；7月31日，参加深圳地铁5号线轨通庆典仪式的各级领导、专家和会议代表亲临太安站观摩。每一次观摩会上，太安站都以其施工质量和攻难克险的精神受到交口称赞，极大地提升了三公司的知名度。

施工中的太安站

《中国建设报》、《人民铁道报》、《国际商报》、《南方都市报》、《广州日报》、深圳卫视、《深圳特区报》、《深圳晚报》、《中国中铁报》、《铁道开发报》、中青网、新浪网等多家中央和地方新闻媒体及网站对太安站的建设进行了跟踪报道，使太安站成为三公司向外界展示业绩和品牌的重要窗口。

根据深圳地铁5号线将于2011年4月27日全线整体移交深圳地铁公司的目标，太安站主体结构及附属工程也将于2011年4月20日前完成装修与设备安装调试，确保4月27日政府验收。

在太安站施工中，项目部充分展示了中铁港航局三公司地铁工程项目形象建设的个性特征，达到了传播“中国中铁”和“中铁港航局三公司”品牌、营造市场效应的目的。在最后的决战决胜施工中，他们必定能再打一个漂亮仗，向特区人民交上一分圆满的答卷。太安站在不久的将来也将吸引大运会世界各国人民的眼光，成为传递和平与友好的见证。

篇三：工程征地协议

2014001

香樟大道南端延伸工程(潘湾村)征地协议

立协议双方：

甲方：杭埠镇人民政府乙方：杭埠镇潘湾村民委员会 为加快香樟大道道路工程建设步伐，促进县域经济发展，充分发挥交通优势。经甲、乙双方协商，现就该项目征地问题达成如下协议：

一、征地范围及面积

面积8.363亩。详见香樟大道工程征地杭埠镇潘湾村范围图。

二、补偿款及费用

1、土地及青苗补偿费：按省政府[2012]67号文件规定33000元/亩，青苗补偿800元/亩，计贰拾捌万贰仟陆佰陆拾玖元整（￥282669.00元）。

2、甲方按图上总面积5%（8.363亩*5%，不含青苗补偿费）另加给乙方用于丈量到户的误差，计壹万叁仟柒佰玖拾玖元整（￥13799.00元）。

3、乙方负责调处征地后村民组内部矛盾及项目建设纠纷。甲方按600元/亩的支付给乙方作为项目征地建设过程中的各项工作经费，计伍仟零壹拾柒元整（￥5017.00元）。

合计：人民币叁拾万壹仟肆佰捌拾伍元整（￥301485.00元）。

三、付款方式

征地协议自签字之日起生效，甲方负责将土地和青苗补偿费等按规定一次性支付给乙方，乙方负责发放到位。

四、附 则

本协议一式肆份，甲乙双方各执两份，经双方签字后生效。

甲方（签章） 乙方（签章）

年月日