招标通讯报道

篇一：通讯报道

走近名师，提升素养

为了提高教师专业素质，促进教师专业成长，2017年3月30日，安阳市永安街小学在本校四楼会议室举办了以“走进名师，提升素养”为专题研讨活动。为了切实提高教研质量，提升教学质量，安阳市永安街小学在活动前组织了老师观摩名师课堂，走近名师，认真学习。活动中，听课教师将自己的深刻体会分享交流，传递名师的教学理念、教学方法。教师们还结合自己的教学实践，积极讨论，各抒己见。通过这样的相互学习，相互交流，在不断地思想碰撞中，激发了创新的火花，达成最优化的教学共识，从而提升了教师的教学水平，更好地为学生的发展服务。本次活动也充分展现了老师们的团结协作精神，相信在新理念的引领下，教师们将不断探索和改进课堂教学，切实提高教学效率。

撰稿人：郭树斌审核人：孟伏荣

篇二：中标通讯范本

中交二航局中标广东江门至肇庆公路项目

2010年11月29日 09:52国资委网站【大 中 小】打印】 共有评论0条 近日，中交二航局中标广东省江门至肇庆公路刘村连接线工程，合同额1.4亿元，总工期420天。

该项目是江肇高速公路与广肇高速公路之间连络线，路线长13.9公里；全线按二级公路技术标准建设，双向4车道，设计速度60公里/小时，全线路基宽17米。工程内容主要包括路基、路面、桥涵、排水及防护、绿化等。

该工程的建设，有利于加快珠江三角洲经济一体化进程，改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展。

三公司中标越南沿海一期火力发电厂项目

5月11日，三公司成功中标越南沿海一期火力发电厂项目第IX标段主厂区循环水系统工程项目，中标金额2197万美金，工期245日历天。

该项目位于越南Tra Vinh省Duyen Hai县Dan Thanh社Mu U村，由广东省电力设计研究院总承包。该循环水工程主要施工内容包括地基处理，供水系统和排水系统。其中地基处理总计约18.5万立方的CDM桩，供水系统包括总长度1740米，总量约2020吨的供水压力系统钢管道制作、防腐及安装，排水系统包括530米的箱涵约9960立方米的混凝土浇筑。（汪俊）

公司中标中油泰富码头工程

近日，公司新签苏州港张家港港区中油泰富油品码头结构加固改造工程，合同造价为2478万元，工期8个

月。

中油泰富油品码头位于江苏省张家港市，长江澄通河段浏海沙水道右岸，渡泾港上游，中油泰富1号、2号泊位原设计码头泊位总长度为436米,中间布置码头靠船作业平台长300米、宽18米,通过一座引桥与后方油罐区相连，引桥长86.3米、宽9米。平台上、下游两侧各设两座系缆墩。新签合同内容为：拆除码头部分设施，新增10座系缆墩，原码头下游增设2座靠船作业平台，墩台前沿设置系船柱及相应的橡胶护

弦等。

该工程结构加固改造完成后，为集约使用岸线资源，提升码头吞吐能力，保障港口运营安全，具有重要

的现实意义。（黄鑫）

苏北分公司连中两项目

近日，苏北分公司先后中标江苏省海洋观测平台建设项目和江苏南通电厂“上大压小”新建工程20号标段码

头工程。

海洋观测平台建设项目合同额3328万元，工期183天。工程包括江苏省预警报体系建设一期工程灌云和大丰两个观测平台建设；辐射沙洲海域两个海洋观测平台和三个桩基潮位站建设。观测平台两层，总建筑面积约为48平方米，桩基潮位站建筑面积约为6平方米。工程地点在江苏省沿海，离岸最远约80公里、

最近约20公里。

江苏南通电厂“上大压小”新建工程20号标段码头工程合同额7400万元，工期1年，自2012年6月1日开工至2013年5月31日完工 。本标工程建设规模为扩建1个50000吨级（码头结构兼顾70000吨级散货船靠泊）煤炭进口泊位，吞吐量为进口煤炭500万吨/年，设计代表船型为50000吨级散货船。(沈云 杨

林)

公司中标乐昌至广州高速公路项目坪石至樟市段路

面工程施工第LM1标

2012年3月12日，公司收到乐昌至广州高速公路项目坪石至樟市段路面工程施工第LM1标的中标通知书，中标价885949630元。乐昌至广州高速公路是京港澳高速公路粤境段复线，走向大致与京港澳高速公路平行，乐昌至广州高速公路坪石至樟市段路面工程施工LM1合同段位于乐昌至广州高速公路A1设计合同段，全长64.113公里。本标段路面结构形式分为三种“沥青混凝土路面、水泥混凝土路面及复合式路面”。计划工期420个日历天。

公司中标广州至清远高速公路改扩建（清远段）路面

工程

2012年3月5日，公司收到广州至清远高速公路改扩建（清远段）路面工程的中标通知书，中标价385538225元。广清高速扩建路面桩号K35+400-K60+450，全长25.05km，本工程路面方案设计涉及新建路面和老路改建两种类型，路面结构为沥青混凝土路面，计划工期12个月。

四航局中标89亿元海口市新建港口码头BT项目

四航局中标海南省投资规模最大BT项目——海口市新建港口码6月12日，

头BT项目，项目投资估算89.2亿元。

该项目主要包括新海港区汽车客货滚装码头一、二期工程及马村中心港区

二、三、四期工程。公司将以BT+EPC模式全面负责该项目范围内的投融资、设计、采购和施工，并在工程交工验收后，将该项目移交招标人海南港航控股有限公司。

据悉，该项目是四航局落实中国交建与海南省战略合作协议的重要举措，为中国交建与海南省深入合作奠定了坚实基础。该项目的建设，将整体实现海口市老港区秀英港码头的搬迁，改变海口市港口面貌，对促进海口市经济社会发展具有重要意义。

三公司中标南充港都京作业区一期土建工程

5月24日，三公司经营工作再传捷报，成功中标四川南充港都京作业区一期工程装卸作业区土建施工工程。

都京作业区是南充港唯一的集装箱和货运作业区，其一期工程位于南充市高坪区都京镇，共建设4个直立式框架整体结构500吨级泊位，并配套建设相应的堆场、道路等设施，其土建工程包括前沿平台，挡墙（包括挡墙基础处理和墙背回填）、陆域堆场、轨道梁、排水明渠等施工。

该工程建成后，对于完善南充综合交通运输体系、进一步创造南充区位优势具有重要意义。

篇三：铁路通讯报

道

来之不易的订单

3月7日，我厂受邀参加了太原铁路局2013年度大修线上料投标，在来自全国各地的30余家厂家的激烈竞争中，我厂通过各方面努力，赢得75kg/k线上料配件的全部订单，为我厂今年在外局市场打开的局面奠定良好基础。2013年是对营销处充满挑战的一年，年初上级下达的任务指标时刻告诫我们在激烈的市场竞争中不能有丝毫松懈，就拿这次太原局招标来说，前期我们经过调研分析获得信息，本次招标“狼多肉少”，而且多是一些有生产能力的大型配件源头企业，更有甚是以前为我厂供料的厂家现在也已经冲到的市场的前沿，成为我们的竞争伙伴，在评标会上，一轮轮的价格战几乎到了血刃的地步，原本早晨开始的会议却屡次成为夜战，面对这种局面，我们没有怯懦放弃，本着在市场面前寸土必争的坚定信念，在首次投标落空的情况下继续参加了二次投标，诚意与诚信打动了客户，最终赢得这份来之不易的订单。正如李厂长在招标现场时说的的一句话一样：“我们坚信，无论前方市场竞争的道路有多难，只要我们奋勇向前，就没有渡不过的难关！”

营销中心2013年3月13日