路基填筑监理细则

篇一：路基工程监理实施细则

路基工程监理实施细则 第一节 路基工程监理工作总则

㈠、路基工程监理工作流程图

㈡、路基工程监理要点

1. 认真阅读本工程设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高加宽路段及沿线地质情况，明确挖填土方调配情况，熟悉沿线地形、地貌。

2. 复核承包人的放样资料及复测中线桩位和高程，复核承包人需增补的水准点和控制点。通过放样检查，明确放样边线与用地界限，若有误差应查明原因，尽可能在工程开工前解决。

3. 会同承包人对填充料及土样做土工(对比)试验，确定填料性质，若不符合规范要求，应在开工前更换料场。若填料能用于本工程，应进一步做最大干密度试验(重型击实)和最佳含水量试验。并由工程师批准用以控制路基压实度。

4. 检查承包人开工前工程准备情况，包括承包人员到场情况，质量保障体系的建立，机械、材料、试验设备进场和调试等条件应满足开工条件并取得监理工程师认可，方能批准开工，其试验路段长度不小于100m.

5. 承包人为了取得施工经验，在被批准开工后，首先做试验段：①确定最佳压实方法.②确定最佳松铺系数.③确定最佳机械组合及最佳碾压遍数④确定最佳填料级配控制范围.⑤确定合理的工艺流程和施工方法.取得经验指导施工。监理工程师可以将其合格的试验路段作为一部分工程验收，并进入计量支付。其试验路段长度不小于100m.

6. 现场监理应对试验段全过程进行旁站和检测。 ㈢、 路基质量验收标准

石方路基实测项目

注：土石混填路基可根据实际可能性进行压实度或固体体积率检验，其他检测项目与石方路基相同。

填石路堤上、下路堤压实质量标准

第二节 填方路基工程监理

㈠、路基填料质量监理 1. 路基填料监理控制图

2. 路基填料技术要求

1) 石料：

①填料：路基填料主要为后云台山开山石料，山场碎石土。料场与取料方式应取得监理的批准。

②所有填料均不得含有杂土、杂草、垃圾等。 ③石料的最小强度CBR的值。

3. 路基填料监理工作要点

(1)填料、料场与取料方式应取得监理的批准。本项目分别来自东疏港高速二施工标段后云台山上路堑开挖，后云台山隧道宕渣。

(2)所有填料均不得含有淤泥、腐植土、垃圾、建筑垃圾、动植物残骸等杂物。

(3)所有填料必须按规定频率进行做验证试验及标准试验。上路床采用40cm级配优良的开山石料，最大粒径不超过6cm，抗压强度不小于30mPa,不均匀系数25～35。下路床采用40cm级配良好的开山石料，粒径不超过10cm，抗压强度不小于25mPa,不均匀系数20～30。路床尽可能的采用隧道开挖出来的宕渣或路堑段的细粒填料。

㈡、原地面清表及填前压实质量监理 1. 原地面清表及填前压实监理控制图

2. 原地面清表及填前压实工序监理流程图 3. 原地面清理及填前碾压工程监理要点：

①熟悉设计文件，复核承包人路线放样，检查放样线与征地边界线是否一致，注意路段内是否有超高或加宽路段以免放样时被遗漏。

②地面树根，草皮、腐植土生活垃圾拆迁后建筑物的残渣或不适宜材料，承包人必须组织力量彻底清理干净，按监理工程师指定的地点存放。

篇二：路基填筑监理实施细则

新建杭州至黄山铁路工程

监理Ⅵ标段

路基监理实施细则

（路基填筑）

专业监理工程师：

总监理工程师：

中铁济南工程建设监理有限公司

杭黄铁路监理VI标项目部

年月日

目录

第一章 专业工程特点及技术标准 ................................. 1

1、工程特点 ................................................. 1

2、 主要技术标准 ............................................ 2

第二章 监理工作范围及重点 ..................................... 2

1、监理工作范围 ............................................. 2

2、监理工作重点 ............................................. 2

第三章 监理工作流程 .......................................... 3

1、路基工程监理工作流程框 .................................... 4

2、填土预压监理工作流程框图 .................................. 5

3、填方工程质量监理工作流程框图 .............................. 6

4、填土压实监理工作流程框图 .................................. 7

5、填料质量监理工作流程框图 .................................. 8

6、路基整修监理工作流程框图 .................................. 9

第四章 监理工作要点、目标及监控手段 .......................... 10

（一）控制要点 ............................................. 10

（二）监理工作目标.......................................... 25

（三）监理监控手段.......................................... 26

第五章 监理工作方法和措施 .................................... 26

一、施工方案的审查与批准 .................................... 26

二、过程检查与控制.......................................... 28

三、巡检 ................................................... 34

四、检验、检测与验收 ........................................ 35

五、监理指令 ............................................... 38

第六章 监理旁站部位和工序 .................................... 40

一、路基专业旁站工序和监理检测方法 .......................... 41

二、旁站监理方案 ........................................... 41

第一章 专业工程特点及技术标准

1、工程特点

本标段路基3.718KM,区间路基土石方1075988m1620690m3，主要有基床表层及路桥过渡段、路涵过渡段、桥隧过渡段、隧路过渡段级配碎石施工；A、B组填料施工；砼挡土墙、锚杆挡土墙、桩板挡土墙、预应力锚索及框架锚梁等支挡结构施工；路基附属之土石方、砼及砌体、绿色防护（播草籽、喷混植生、栽植乔木、栽植灌木、三维排水生态护坡、挂网攀缘植被生态护坡）、金属防护网（高强金属柔性主动防护网、高强金属柔性被动防护网）、土工格栅、堆载预期压、降噪声工程（路基声屏障、桥上声屏障）、线路防护栅栏、路基地段电缆槽、路基地段接触网支柱基础、综合接地引入、过轨钢管、刚性护栏、电缆井及手孔等

本标段路基工点分散，路桥过渡段多，顺层深路堑、岩溶路基、陡坡路堤等特殊工点路基较多，且路基不仅要满足工后沉降标准要求，而且还要与运架梁施工安排相协调，施工控制难度大。由于受断层构造影响，局部地段岩层产状变化，存在岩石边坡顺层现象。

路基工程作为土工结构物，要求具有高稳定性与平顺性。因此，必须严格控制路基的工后沉降和沉降率，减少过渡段的不均匀沉降，保证轨下基础刚度的均衡过渡；要将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程来组织实施，如何保证路基工后沉降的控制、保证路基过渡段轨下基础沉降、刚度均匀过渡是路基施工技术的难点。

与站后工程接口多。路基工程与综合接地、电缆沟槽、管线过轨、接触网支柱基础、声屏障基础等站后工程的接口复杂，须统一设计、统一施工，加强组织和协调，保证接口合理、施工有序、质量可控。

2、 主要技术标准

铁路等级：客运专线。

正线数目：双线。

设计行车速度：250公里/小时

正线线间距：4.6米。

最小曲线半径：一般4000米，困难地段3500米。

最大坡度：杭州南至绩溪北20‰，绩溪北至黄山北12‰。

到发线有效长度：650米。

牵引种类：电力。

机车类型：动车组，其中绩溪北至黄山北普速列车机型与皖赣线一致。

列车运行控制方案：自动控制。

运输调度指挥方式：调度集中

第二章 监理工作范围及重点

1、监理工作范围

本标段监理工作范围为新建杭州至黄山铁路HHZQ-6标：正HHJL-6标正线全长28.301km，标段起点位于浙江省建德市乾潭镇下坑垄村，终点位于莲花镇江珠村，起讫里程DK118+666.75～DK147+038.415，(含建德东站)，管段内路基3.718km/39段，路基(含站场)土石方2696678断面方；即相应的HHZQ-6标段内的全部路基、换填处理、桩板结构及建德东站站场工程，路基工程39段3.718km。

2、监理工作重点

站场、路基基床底层填料的种类、质量；基床填料的压实标准包

括地基系数K30、动态变形模量Evd、压实系数K的控制；路堑基床底

层设计换填时的换填深度和宽度。基床表层级配碎石的粒径、级配及材料性能；基床表层的压实标准地基系数K30、动态变形模量Evd、压

实系数K三项指标，路堑基床表层换填深度及宽度；路基面中线、路肩高程、中线至路肩边缘的距离、宽度横坡、平整度等。修筑于路基上的电缆槽、接触网支柱基础、声屏障基础、预埋管线、综合接地等与路基同步施工，不得因附属设施基础施工损坏路基的安全与稳固；检查路基能否满足铺设无碴轨道的条件；如何保证路基工后沉降要求及制梁场制、存、移梁要求等。

第三章 监理工作流程

路堤填筑必须在严格按设计文件进行地基处理后，并经检验满足设计要求后开始填筑。

篇三：路基填筑监理细则

路基填筑施工监理细则

一、总纲

（一）在本监理组监理路段内应遵守：

1、 业主与承包人签订的《工程承包合同》与《补遗书》等合同文件

2、 JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》

3、 本工程的《招标文件》有关章节

4、 JTJ017-96《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》

5、 JTJ033-95《公路路基施工规范》

6、 JTJ051-93《公路工程土工试验规程》

7、 JTJ034-93《公路路面基层施工技术规范》

8、 JTJ057-94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》

9、 本工程设计文件及有关设计技术联系单

10、 有关监理通知

11、 本监理细则

12、 已批准的分项工程开工报告（含施工组织设计）

（二）路基填筑施工监理流程（见下页）

二、开工前准备：

（一）选择料场并作填料试验

1、料场的选择与要求

① 料场的选择应满足业主的要求及施工合理性的需要，料场应编号。

② 填料料场离路基坡脚不应小于50m，并应有畅通的便道。

③ 料场范围应有良好的排水系统，开挖、运输完成后均不能污染环境，中断或破坏当地交通、水系及电力、电讯系统。

④ 填料开挖前应清除一切不合格材料。

⑤ 同一料场，当土质发生变化时，应分别开采与管理，并及时报告监理。

2、填料试验

开采前应取样进行承载比（CBR）、液塑限、有机质含量、筛分、含水量、相对密度、重型击实，密度等试验，并报告监理进行取样做验证及标准试验。

监理检查并记录：

1、 料场编号，距填筑场地的距离及排水、运输便道等的情况。

2、 开采前检查不合格土料是否已清除。

3、 取样进行试验合格后批准承包人开采。

（二）测量放样

1、 控制点已复测无误

2、 路基横断面复测完毕并计算出正确的填筑宽度

3、 按计算结果及设计资料施放中桩及边桩（按规范规定左右幅各加宽30cm），并做好护桩。

4、 发现地形有显著变化时，应增加断面，并报请监理组核准。

监理检查：

1、 控制点复测。

2、 横断面抽查。

3、 对施放的中桩及边桩抽测。

（三）人员、机械设备进场

1、 进场筑路机械的类型与性能应与填料相适应，数量应满足施工进度的要求。

2、 除常规的机械外，应有静重大于18t的振动压路机，适应在台背用的小型振动夯板

（锤）等。

3、 进场机械的实际工作能力应符合出厂的性能指标，进场机械应有清晰的标志与铭牌。

4、 机械操作手应有规定的上岗证，并配备足够的配合人员。

监理检查记录：

1、 机械设备的数量及型号是否同投标文件承诺的相符，性能、完好率是否能满足施工需要。

2、 人员数量是否足够并检查持证情况。

（四）场地清理

1、 在填方路堤范围内，应进行表层清理。

2、 在填筑前，要对清表、及塑料排水板、粉体搅拌桩的施工进行自检，并报验合格。

3、 路基两侧应按规定做好地面排水系统，包括边沟与横向临时排水。

现场监理检查并记录：

场地的清理及排水是否保持合格状态，具体要求如下：

1、路基用地范围内应清除地表面20cm耕植土、淤泥、砍伐树木及灌从，包括挖除树根、草根，个别树木经监理指定或同意，可以保留。

2、迁移有碍施工的电讯、电力线路及其它管线。

3、清除所有在用地界内的结构物，结构物的基础原则上也要挖除，保留基础应经监理同意。

4、路基内的水田、池塘、泥沼应排干积水，按规定挖除表土。

5、清理的废土、建筑垃圾应清出用地范围之外，在指定的地点堆放，并按规定的方法处理，不得污染环境。

6、场地清理后应维护原有的主干水系，开挖排水沟，设置灌溉临时涵洞等，保证路基区域水系的完整。

7、边沟与施工便道不得侵入路基填筑界内。

三、开工报告（分项工程开工报告）

开工报告内容另见有关要求。

监理审查分项工程开工报告，同意后批准

四、填前碾压挖台阶等

1、 路堤填筑前应取基底土样做有关试验。

2、 非软土地段清表后应进行碾压，拆除构造物的空穴应用合格填料回填并压实。按规定

23、 山坡路堤，地面横坡陡于1：5时，原地面应挖台阶，并用小型夯实机加以夯实；横

坡陡峻地段的半填半挖段，在山坡上从填方坡脚向上挖成内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1.0m，其中挖方一侧在行车道范围内的宽度不足一车道宽度时，则应开挖一车道宽。

监理检查并记录：

1、 取基底土做有关试验。

2、 进行基底密实度检测（规定频率的20%以上）。

3、 检查台阶开挖情况，是否满足设计及规范要求。

五、试验段施工

1、 每种填料填筑前，应先进行试验段施工。

2、 试验段长度应不小于100m（全幅路基）

3、 现场试验应进行能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时检查并记录：

① 压实设备的类型。

② 机械组合方式。

③ 碾压遍数及碾压速度、工序。

④ 每层材料的松铺厚度，压实厚度。

⑤ 材料的含水量等。

⑥ 不同的压实遍数所测得的压实度。

⑦ 控制压实遍数超过10遍时，应减少填土厚度。

4、 整理试验段成果报试验监理工程师，经批准后作为该种填料的施工依据。

5、 试验结束后进行检测并报验，合格则作为路基的一部分，不合格则挖除，重新试验。 监理全过程旁站检查并记录：

1、 试验段的起讫桩号及填料类别。

2、 压实设备的类型、机械组合方式、碾压速度、工序、松铺厚度、压实厚度、含水量、不同

压实遍数所测得的压实度等。

3、 审批试验成果。

六、路基填筑施工

（一）路基填筑一般要求

1、 承包人应在基底压实后填筑前向监理组提供新测绘的填方工程断面图，经核准后方可

进行路基填筑。

2、 按试验段成果进行施工，未经许可不得随意变动控制参数。

3、 路堤填料应符合下列要求：

① 凡具有规定强度且能被压实到密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。通常情况下，下列材料为非适用材料：

a． 沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。

b． 含有树根和易腐朽物质的土。

c． 有机质含量大于5%的土。

d． 液限大于50%、塑性指数大于26的土。

② 利用粉煤灰等工业废渣填筑路堤，应先进行试验，并将试验报告及其施工方案报监理工程师批准后，方可使用。

③ 路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下800mm厚度内不得采用石块和土石混合料填筑。

④ 路堤填料最小强度和最大粒径应符合下表要求：

⑤ 捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。

4、 填方材料应5000m3或填料土质有变化时取样进行颗粒分析、含水量与密实度、液塑

限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。

5、 路堤基底原状土强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应符合设计要求（或不小

30cm），并分层压实到规定标准。

6、 压实方法及具体要求：

① 路堤、路堑、和路堤基底均应进行压实，压实度应满足要求，压实机械的选择应

根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑确定。

② 用铲运机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时，应水平分层填土，且自中线

向两边设置2%~4%的横坡，及时碾压，雨季施工时更应注意。

③ 碾压前应对填土层的松铺厚度（松铺厚度挂线控制）、平整度和含水量进行检查，

符合要求后方可进行碾压；压实应根据现场压实试验提供的松铺系数和控制压实遍数进行，经压实检查合格后方可转入下道工序；压实宜采用振动压路机或35~50t轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振；各种压路机的碾压行驶速度开始时宜慢速，最快速度不

宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外则，纵向进退式进行，横向接头处振压路机一般重叠0.4~0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻区段宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

④ 每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽30cm以上，以保证边坡压实度。

不同土质的填料应分层填筑，每种填料总厚度不得小于50cm，填筑至路床顶面最后一层的压实厚实度不应小于10cm。

⑤ 路堤填土高度小于1500mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后

的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度应符合要求。 ⑥ 路堤填土高度大于1500mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑进行碾压，基底

压实度不应小于85%。

⑦ 如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道不得做为路堤填筑的部分，应重新填

筑成符合规定要求的新路堤。

⑧ 任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材

料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。 ⑨ 路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按

1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2m。

⑩ 用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含量±2%范围内；当填

筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

（二）填土路堤的施工

1、 施工及监理工作流程。(见下页)

2、 具体摊铺及碾压要求见路基填筑一般要求。

（三）掺灰土料路堤的施工及监理

1、 满足路基填筑一般要求。

2、 在设计要求的范围及软弱基底换填处理时使用掺灰土进行填筑。

3、 在灰土填筑前应做掺灰土料及生石灰有关试验，生石灰经自检合格后方可购进使用。

4、 摊铺、碾压施工工艺参照填土路堤有关规定，并执行以下要求：

① 掺灰剂量的施工控制工作中，以生石灰的重量百分比为准。

② 土从取土坑挖出，经初步晾晒后再进行消解处理，用推土机推至作业段上整平，

粉碎、掺灰、拌和、碾压并检验压实度及灰剂量。

③ 土的含水量较大时，可采用二次掺 灰拌和法，即先在取土坑旁掺2-3%生石灰拌

和后，闷放1-2天，待生石灰完全消解后，运到施工作业段摊铺、整平后补足其余灰剂量，再进行第二次拌和。

④ 严格控制掺灰土中颗粒最大粒径不大于50mm。

监理检查并记录

1、 是否严格执行路基填筑一般要

求及掺灰土料施工的规定。

2、 按规定频率进行生石灰及掺灰土料的有关试验并签证承包人试验结果。

3、 碾压结束后进行几何尺寸、密实度、灰剂量等有关检测、合格后批准下道工序施工。

篇四：道路路基工程监理实施细则

路基工程监理细则

一、工程概述

1、工程项目名称：东兴边民互市贸易区二期工程一阶段项目1标段香榭里大街、3标段十条路路网工程

2、工程项目地点：东兴边民互市区结实合开发项目用地北仑河边。

3、工程规模：

香榭里大街长554米，混合车道幅宽20米，两侧人行道各宽3米； 十条路路网总长1999.40米，规划一、二、三、四、八路混合车道幅宽12米，两侧人行道各宽3米；规划五、十路合车道幅宽6米；规划六路合车道幅宽8米，一侧人行道各宽2米；规划九路合车道幅宽8米，两侧人行道各宽2米。

4、结构类型：水泥混凝土路面。

5、合同价款：约2000万元。

6、施工工期及监理服务期

(1)施工工期：总日历工期120天。

(2)监理施工服务期：2010年3月1日至工程竣工验收。

7、工程质量等级：

根据施工合同规定，工程质量要求等级为：合格。

8、建设各方单位名称：

(1)业主：广西北投建设投资有限公司

(2)设计：广西建筑科学研究设计院

(3)勘察：广西华蓝岩土工程有限公司

(4)施工:香榭里大街：广西兴地建设有限公司

十条路路网工程：南宁市建筑工程安装有限责任公司

(5)监督：东兴市工程质量监督站

(6)监理：广西建筑科学研究设计院工程建设监理公司

9、工程环境

本标工程用地范围东盟大道南侧，南至北环路；工程沿线大部分为为林地，部分为停车场，已拆迁部分，地势平坦，交通运输方便，适宜施工单位进场施工。

二、施工实施过程中应注意的事项

1、路基经过软弱地基的路段，应对软弱地基进行换填处理，在挖除软基后，换填天然三合土进行分层碾压到90%压实度，然后才能继续往上填筑。

2、路基施工时应制定措施防止污染空气影响周围人群的生产与生活，并且施工临时排水与永久排水结合起来，预防大雨冲刷路基造成周边环境受到污染。

3、路基填筑，结合具备的机械、人员、技术，应对一些施工参数，松填厚度、碾压遍数，进行工艺试验，以确定指导填筑施工的控制指标。

三、监理实施细则编制依据：

本实施细则按照设计图纸、技术规范及有关市政工程的验收标准、监理合同、施工合同要求按照优良工程的目标对路基质量进行控制。施工阶段质量控制分为：事前、事中、事后控制。

四、施工阶段的事前控制：

1、熟悉与本工程有关的设计图纸、施工合同、监理合同及技术规范等资料，并组织承包人进行监理技术交底和设计图纸会审及设计交底。

2、督促检查承包人建立健全各项管理制度，并对其组成人员进行审查，要求承包人提供组成人员的资历、专业职称等详细材料，经审查不符全要求的不能参与管理工作。

3、协助承包人落实取土场，弃土场的地点和面积，并以书面形式上报业主以便业主及时安排征地拆迁工作。

4、督促承包人已确定为取土场的地点和调运土质地点抽取土样并进行击实、颗粒分析等标准试验，并做好标准试验的审批工作，同时要求试验监理工程师做好对比试验工作。

5、合同承包人进行沿线地质、地物调查，重点是设计阶段尚未标明的地下结构物和各种管线和坟地，并对路基范围的阻碍物标注地道路红线范围，并进行汇总上报给业主作为征地拆迁参考。

6、督促承包人编制施工组织设计和施工总进度计划，对重要的单项工程还需编制详细的单项工程施工进度计划，并做好施工组织设计和进度计划的审批工作。

7、督促承包人建立相应的工地试验室并对参与试验的人员的资质进行审

查，对试验的仪器设备进行标定审批工作，并对照承包人投标时的仪器设备清单进行对比检查。

8、对进场的施工机械的品牌、规格、型号、数量对照投标时的机械设备清单进行对比检查，不符合要求的责令退场并按合同数量补足。

9、审查承包人施工队伍的资质并对其管理人员的素质资历进行审查。

10、制订完善各种监理表格，并做好表格填写规范化的监理交底工作，并对各种监理程序资料和图表做好办公室上墙工作。

11、组织承包人、设计院、勘测院、业主进行设计、测绘交桩工作，向承包人书面提供图纸中的原始导线点、水准点高程等资料，要求承包人复核导线点和水准点并进行加密复核测量工作，并将测量复核结果上报给监理，同时要求承包人对导线点、水准点进行固定及防护工作。

12、组织承包人、业主、监理进行三方共同联测原地面标高并作为日后清表计方的原始数据技术资料备案。

13、督促承包人根据施工需要修筑临时施工便道、做好现场排水工作，做好路基施工准备工作。

五、路基施工事中质量控制：

1、审核确认承包人做好现场测量放样，标准试验和业主已办好用地手续的前提下，要求承包人报单项工程开工报告经监理批准后进行路基填土施工。

2、路基土方填筑前，首先应将路基填筑范围内及取土区的原地面的草皮、树根、建筑垃圾及各种障碍物清除并运至弃土点按规定堆放好，剩下的清表表土、腐植土、淤泥按规定运至临时用地处堆放作为日后绿化种植土用。因道路沿线均为鱼塘、农田，堆放弃土时要做好坡脚的防护适当砌筑一些简易土墙和做好排水工作，防止因雨水冲刷弃土污染附近的农田、鱼塘。

3、利用推土机或装载机并用人工配合沿线清表换土至设计标高，并对照相应的设计横断面图纸，对已清表至标高但仍不符合填筑要求的地段及时量测，若误差较大应要求业主进行三方联测作为额外工程量的签认。

4、对已完成清表的地段进行平整翻松压实并检测其碾压后压实度，压实度满足设计及规范要求方可填筑第一层土。

5、路基填土时应注意控制每层填土的层厚和填土的土质，填土层厚以松填厚度不大于30CM不少于10CM为宜。填土时混杂的垃圾、树根、红砖、

石块和大块的泥团要及时清理，不能出现混杂填土的现象。路边填土要比设计宽度加宽50~80CM以保证完工后的路基边缘有足够的密实度。

6、对路基填筑中需清淤的鱼塘，抽干水后要做好原地面标高测量及清淤工程量的三方联测工作。

7、每层土填筑时要按设计铺设路拱以利于表层排水，雨季进行低洼路段的路基施工要注意开挖排水沟进行排水，填土时遇到局部弹簧、翻浆现象时应进行换土处理。因故中途停止填土复工时要做好路基表层土和新旧填土交界处进行处理后方可继续填筑。

8、膨胀土路段换填时应避免在雨季施工，开挖前做好周边排水工作，挖除膨胀土后及时进行碾压和进行标高复核工作并及时进行回填，以避免路槽长时间暴露。若开挖至设计标高后土质太差不能满足设计填土要求时应及时通知设计人员到现场处理。膨胀土路段施工前应做好各项准备工作，对路槽受水浸泡或基槽土质不能满足要求等情况应做好预控处理措施。

9、挡土墙和排水构筑物四周的回填要做好填土压实度的检测工作，对压路机碾压不到位的地方用小型打夯机处理，并控制好填土的层厚和压实度的检测。如回填砂砾石可按4：6比例拌和均匀（砂4，石6）并分层回填，淋水用振动器振实。

10、路基填土每层必须按规范要求检验填土的压实度、层厚。每填筑5层要进行填土标高、横坡、平整度、压实度、宽度等抽测检验工作并形成正式检测资料进行备案存档。

11、如实记录承包人每日施工机械设备情况，特别是因征地拆迁原因而引起施工受阻造成机械反复进退场的机械设备型号、吨位、数量要如实记录以作为日后审核承包人提出索赔的依据。

12、审核承包人每周、每月工作计划并与总进度计划以及总工期相比较，若进度缓慢影响到工期，要求承包人采取措施加快进度及时修改周、月进度计划。

13、当路基填筑高程达到设计路床标高时，承包人在自检、监理抽检合格的前提下，监理组织路面施工标、业主、路基施工标四方对路基中线高程、压实度、平整度、宽度、纵、横坡度等进行验收、验收合格后做好工作面交接手续，进行竣工移交工作和施工资料的收集整理汇总工作。

六、施工中的其它质量控制：

（1）隐蔽工程的检查验收：

当隐蔽工程施工完毕，先由承包人进行自检，自检合格后，填报隐蔽工程质量验收通知单，报现场监理工程师检查验收签字合格后，方能隐蔽。

（2）工序交接检查：

上道工序完成后，先由承包人进行自检，自检合格后报现场监理工程师或现场监理员，会同承包人代表到现场检查。检验合格签署同意进行下道工序的意见。若上道工序不经检查验收或检验合格者不准进入下道工序施工。其工作流程图如图1：

工程质量控制程序

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